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赛恩斯认为他拯救了迈凯轮工作人员的生命
但却被罚了不安全放车
换胎失误比诺托认为是指令下太慢了
a very bad day
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搭配alpine车队
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龙嫂好像催了70圈排位
起跑掉了位置只好努力push一些
我知道赛恩斯被罚了五秒 所以没有太积极的进攻 最后得了赛恩斯的位置
现在领先迈凯轮24分 车队第四
另一位车手奥康 一开始损失了一些时间 所以用红胎多撑了几圈（对照队友）
但这也是输掉比赛的地方 很可惜
第六绝对是我的，monza也会继续努力的
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宾宾的新文章 大意是心灵鸡汤
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toto认为比起2-3完赛宁可冒风险拿冠军，今年剩余的比赛也会朝冠军努力
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宁可冒风险拿冠军我觉得是正确的

冒风险拿冠军根本是傻了冠军无论如何都是Max的2,3积分难道不香吗？运气再差一点说不定就是2,6完赛了不过说不定奔驰不缺积分费 所以才放手去拼

如果要拿冠军才应该要进去换红胎吧XD这场奔驰速度又不差 不进去换胎意义到底是啥红军等级的低级失误

比诺头真的是好老板，指令太慢但所有人都到了就左后没到

反正今年都座3望2了 与其56 不如拼分冠 凡正也没损失

王者回归拿下分站冠军的版面应该比积分香多了

分站冠军很有意义啊。老汉的纪录还有今年宾宾首冠

奔驰比较像知道自己完全没机会争年度积分，所以拼分站吧至于要不要换胎，就是 HAM 跟 RUS 策略不同去赌不同可能。说真的也没错，只是结果是 HAM 那边赌错了。

不过真不知道重新起跑后要怎么守Max多个Rus感觉只是多一圈的问题

谢谢 整理

老汉从出道以来每年都有分站冠军的纪录比某站23完赛还重要的多吧

奔驰应该根本不差积分分红吧，，都要靠预算帽限制经费了。反正年度第二红军再这样根本稳稳的，还不如拼分冠

我会投冠军一票 尤其两位车手实力相当 等于能做两种战术

年度第三的话明年风洞时间更多这样？

我也觉得以那天状况宾宾只是能撑几圈的问题而已，剩的圈数Max基本上一定咬的回去

那为什么不是换Ham让Rus保持？要不是Rus要求，宾根本没要换胎，结果大概两台旧胎45名了吧

脑袋打结了，旧举反应真的神

不是马后炮，宾能赢马不代表可以赢牛(麦)

不愧是赛车意识99的男人

这一站奔驰没有分站冠军的机会 只是差在几圈被max超掉

奔驰策略不够灵活，刚好Rus反应够快保住一个颁奖台，不然真的还是5566

要拼分冠也是pit44而不是第二车手

https://youtube.com/shorts/W00ZATVFxlc?feature=share神奇算法居然有丢烟雾弹的影片

HAM的不进站策略是要有RUS在中间当缓冲 所以RUS自call进站以后就不存在什么策略不同只是赌错的问题 奔驰有时间在那边跟RUS争进不进站还不如想办法让他们双进站

要2号换胎当缓冲 今年英国站才演过不是每个都是Checo或Bottas

而且他们自己清楚进SC以后就不可能分冠(赛后QA影片说的) 然后被问到为何放HAM在外面被人家超假的又说要赌分冠勇敢点说自己错了到底是有多难XD 另外Toto已说接下来七场比赛不可能夺冠所以也没觉得Rus自call有怎样 但他们有时间在那边拒绝他三次 却想不到让他们双进站就很好笑

我猜啦 猜的 原本两台都不换胎 直接拼防守

拼防守下场就5566

5566也合理 因为只要冠军既然目标订好了 那就不要顾虑太多 有机会就尝试

不用猜 本来的策略就是都不换XD 不然他们也不用拒绝RUS另外都防守最差应该是3344不会到5566

只能说 红军的剧场太好笑，要不然..