登登登~~~关于FIA罚则的标准又来了
基本上.....FIA每站标准不一不是什么新闻
但是Alonso上站屁股摇得这么厉害被罚实在不冤枉
https://www.youtube.com/watch?v=7OGdwTqxBtA&t=20s
以上连结是就这站银石的判罚标准做个个人见解
此人是职业赛车手
1. 红旗前Hamilton把Leclerc逼出赛道, 但因为马上就红旗所以这个完全没被提及
也没有调查, 也没有什么各种角度的画面可以讨论
2. 重新起跑后Leclerc走了外线想要超Max, Max把Leclerc逼出去
不过这个是可以有解释的空间, 因为看画面来说Max过弯后也走在边线上
这个时候Leclerc的车身并没有跟Max有什么重叠, 加上Leclerc从外线超本来就比较困难
所以这个没有问题
3. 安全车后Leclerc&Perez在争斗的时候, Leclerc先是只给Perez留了一点空间
Perez只能切西瓜过弯, 接着Perez再把Leclerc逼出赛道去
这边可以说的是Perez切西瓜过弯可以看成他有因西瓜得利
才可以有机会从西瓜回来后逼Leclerc出去, 接着车子够稳去抓Hamilton
不过这个也是有解释空间, 毕竟那个弯切了西瓜也就是这样走
得利只能说是这个弯的特性, 非车手本身问题
4. 接下来Perez超Hamilton, 这个就是比较有问题了
在那个弯中, Hamilton开了门, 因为Hamilton走的线是决定走外线
出弯之后他的速度会比较好, 这也有可能是为何Hamilton走外线的原因
因为就算Perez插进来, Hamilton出弯之后的速度也可以再超回来
而问题就是在于Perez出弯的时候把Hamilton四轮都逼出赛道了,
当时两台车的位置是两旁边
而这个超车, 他认为是应该被罚的 (其实往年来说这种超车的确都会被罚)
如果两个车手都按照规矩出弯, Hamilton的速度会较快, Perez超不过去
他同时指出Hamilton这个弯太佛心, 可能是想要很干净的赛车
或是说Hamilton当时认为照规矩来Perez也超不过,才会决定要开门
今年的规则明明就有特别说明, 一定要留一个车身的距离
在这样的前提下, FIA这站决定"let them race" 是很危险的
因为车手们会没有一个可以follow的准则
5. Max & Mick: 喔 那个第一次Max的确完全没有留空间给Mick 很明显不合规定
第二次Max一样没有留空间, 不过Mick因为这样有慢下来所以才没有碰撞产生
如果Mick决定就这样一起开, 应该就碰在一起了
而第二次因为很接近赛事尾声, 通常这种就跟比赛一开始第一圈一样
通常裁判都会比较宽松一点, 虽然好像不合道理, 但的确基本现象是这样
何况也没有碰撞产生, 所以第二次很常见的就是不会有判罚
他的意见是他希望这是one off, 可能是因为银石基本上算是其中较"安全"的赛道
所以可能FIA今天就判得很宽松
然后接着他就一直在说Hamilton现在实在是可以再硬一点
以前MGP可以随便让人过再超 可是现在的车依照TOTO来说是shit box阿XD
后续讲了Max为何会认为他自己有爆胎(之后才知道是底板问题)
因为爆胎之后会有感觉某个方向没有抓地力, 而Max是那一大碎片卡在某的地方
开车的时候会有很相似的感觉, 那换胎之后感觉还是一样
所以他马上就说车100%坏了
今年的车非常吃车底下的下压力, 所以碎片卡住后基本上Max在一两圈内
要习惯开这个特性完全被改变的车子, 当然顶级赛车手这是基本技能
而这台车后来去详细研究, 因为那片碎片, 这台车的性能变得天差地远
喔翻完了 第一次看到这车手的影片, 觉得讲解很详细
※ 引述《jojoRush ()》之铭言：
: 网址：https://reurl.cc/VDdbqA
: 龙嫂说乐扣在防守老汉时至少画龙三到四次
: 完全完没有被罚 他在加拿大画了两次就被+5
: 他期望他能第四完赛 XD