其实大家讨论了几天，整个逻辑已经都梳理的很清楚了。
sc出来，ham没进站而ver进站的这个moment, ham要赢就只能祈祷安全车带完。（把决定
权交给FIA)
但这个赛道已经举办过非常多届大奖赛了，因此排除的速度很快。配合各个车手的TR其实
都可以听出大家都认为应该赶快解套。
因此基本上所有人除了奔驰都认为比赛会重启，只是马西在处理上没掌握好，以至于ham
的粉丝认为不公平。
其实如果早点放套圈车过去，结果会有不同吗？ Ver一样是新红对旧白，一样会在最后超
过，并不会有不同。
最后我想说尽管最后有些争议，但2021赛季VER确实是表现较好的那方，今天如果把这场
跟银石举办时间对调，那阿布达比争议会小很多，而ham则会承受为了冠军撞飞ver的臭名
。（搭配51g不知道会被媒体渲染成怎样。）
这场比赛不过就是1/22，本赛季VER的运气：领先爆胎、保龄球，加上季中突然改轮胎配
方（奔驰轮胎衰竭问题解决）、声称安全问题改换胎规则（红牛因电子问题吃亏好几场）
，最后再来个牺牲Bot引擎测试，ham狂开引擎获得优势。VER能在全年诸多不利的情况下
夺冠 (从Albon最后的TR可以听出今年到底多衰），这冠还是很纯的。
全年22场比赛，18场不是冠就是亚，WDC实至名归。

这篇正解，车手team radio很明白了就是会重启。除非要把Alonso跟Vettel都扣上汉黑的帽子？

不论谁赢都是实至名归

结果的确没有不同。借由对sainz的不公来指桑骂槐

其实我觉得真的要对调， 那这场真的就安全车带完了 ，然后干嘛一定要拿银石XD. Monza的话也很好对调 哈

推这篇

其实就先脑补成早一圈解套 大家心情应该会好很多

不过，说unlap 太慢来说。清车时间好预测吗？

我记得其实也有很多F1 相关报导是说一般应该就是安全车带完。 不过这些都是假设了

其实都可以对调啦，我只是想表达是1/22

不要再对调安全车就会带完的屁论点 zzzzzzz

职业运动只有冠军是真的 现实就是max拿了冠军

先unlap，若没清完就带完啊，也没人会不开心了

FIA早点清车这个时候板上就会不是谯FIA而是更大力检讨MGP的策略了

我就说有报导是这样 也不能讲 还不是我讲的哩 烦不烦

车手team radio出来后，“浮木”只剩下脑补带完了XD

帮like大说个话 确实很多报导是这样说

正常状况如果一开始就解套 就看是会带到结束还是57带完

我指的是你"P1 Max"安全车就会带完的阴谋论 zzzzzz

所以就照正常程序走 有没有带完就天意 不会搞成这样

可是车手的team radio都认为该unlap, sc不带完重启耶

还有哪些报导敢这样说 敢不敢贴出来大家看看?

你最好是去找我有讲过这种话喔 不要自己看错人

现在还一直脑补“如果Ha进去就会sc带完”？那篇报导啊贴出来看看

还zzzzz我看你真的是睡昏了吧

“likeastar: 其实我觉得真的要对调， 那这场真的就

别吵啦 我觉得该说的应该都说得差不多了

安全车带完了”

别吵架哈哈 怎么过了几天大家火气还是这么大

第五行推文不是你自己讲的? 笑死

自己的推文不要当没看到啊

我什么时候讲过这种阴谋论 我对这种没兴趣 我最多只讲Masi裸照可能在别人手上而已

抓到XD

就我贴出来的这个五楼推文啊

就事实讨论可以啊 阴谋论我觉得不行 很可笑

你什么时候讲过？16:50时讲的啊

我的意思是说 这场如果不是收官战 那应该就是带完了所以跟其他阴谋论有什么鸟关系

撷图跟复制贴上都给你了，不承认我们也不能怎么样啦。输不起。

我什么时后说过Max在前安全车就会带完

别这样

大家加油 休赛季的热度靠各位维持了XD

什么时后输不起 我可从来没说过冠军应该要对调之类的鸟话。

“对调”不是Max在前难道是Bottas在前吗

看起来楼上L大没这个意思。 不过别篇推文超多

推这篇 但有些人会一直跳针

对调就是场次对调。你自己看不懂中文不要乱换概念 你看不懂我讲的 那你可以先问 不用这样随便乱讲

以红牛状况 清不清开不开比赛 都一定换胎然后拼重开比赛；奔驰问会重开比赛时没有得到回应，看到没清车就只能待在外面等带完，开始清车SC回去时，已经不能换胎了；如果当时早点清车确定会重开，奔驰有换胎拼超车的能力。

我整个讲的全文不撷取 就拿那一句来随便讲 这样公平吗什么鬼

看的真细没想到中间曲折还蛮多的XD轮胎配方的事情倒是没有想到

我想问SianzP3 最后一圈 有受到威胁吗？

自己问这篇的作者 他自己也有回我 我自己讲的是对调场次。只有你自己在那边阴谋论

" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

对调说的由来，免得有人看不见

Sc出的当下奔驰有机会换胎但没选择，就是因为他进去max 肯定不进。

推这篇

奔驰自从VSC没换胎。 SC进、不进去都是劣势 捉襟见肘

当下你也不知道效率如何 假如是上场的马修肯定清不完

好，确实我搞错了 跟likeastar说道歉

所以险境是奔驰换胎策略造成的 就一直怕短兵相截但是赌SC不发生 也太有自信

这个大大解析的真好...该有的赛季转折点都有分析出来

ok原来是银石对调，我看懂了，也道歉。虽然对调场次这个观念的确不太直觉XD

到现在还在造谣Max领跑SC会带完阿XD

谢谢你gully，比赛之后当下当然大家难免都有些情绪 还有很多id常常来乱，不过我觉得可以讲的大概也真的都讨论完了就是Theo ok 我接受。没事

这篇写得很清楚,SC一出,加上MAX换胎 HAM没换就GG了

2楼，ALO搞不好真的是汉黑XD

值得回应的文章 现在很多新资讯能看 但赶着看蜘蛛人晚点看看

最后SC时应该不会有ham换max不换的情况吧，max不是一出SC就进去换了吗？

早点放套圈车排队+剩1-2圈重启是最好的方法这场攸关WDC 一定会想办法重启 场边马修也是拼命在清理 虽然早点放套圈车会有安全的疑虑但至少会是当下比较好度选择而不是像现在这种搞半套= =

这场马修真的专业 清理的超快

https://www.google.com/amp/s/www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-10308503/amp/F1-Ferrari-driver-Carlos-Sainz-blasts-unfair-Abu-Dhabi-Grand-Prix-restart-safety-car.htmlThe race looked set to finish under the safety car where no overtaking is allowed这小编不是人？

这篇讲得很好，只剩ham粉不能接受

看完讨论感觉在这个时间出黄旗 即使是完全合乎规则的处

ham粉如果拿review max那套reviw爵士就会觉得max拿WDc是实至名归了

上面那个网址太长了啦

置方式 都会有很多可以讨论

奔驰不可能冒着安全车带完的风险进站啦红牛进站是没有任何损失的

因为奔驰看不能解套 只能判断会带完 ；如果早点解套再依照判决书说的 大家都同意绿灯下完成比赛通知会重开比赛 奔驰能执行换胎 p2追p1 都换胎之下 谁赢还不好说。好样的Masi.

早点是多早 多早解套能让HAM在只掉到P2的情况进站

就跟Sochi一样 突发状况第一名就是比较被动 不可能进

全部套圈车回到队伍最后面至少跑个两圈吧，除非清碎片的同时解套，不然还是可能SC带到完啊

max那种开法，要不是ham对他很保守51G早就不知道撞几次了

安全车开始还等大会公布会继续跑才换胎应该不只掉到P2吧

谁跟你所有人都认为比赛会重启....

如果第一圈没闪到缓冲区，臭名还不知道是谁背

重点是剩余的圈数不够清理加清所有套全车在合理计算下不会重启，是被硬着重启的在那个当下，我也不认为比赛会重启，因为剩余圈数不够来不急重启

是指从TR判断，场上所有人除了奔驰都认为会重启

实在看不出来这点场上所有人都认为会重启，车手只是质疑unlap

分析得很好

不觉得会重启需要在乎unlap?

unlap不见得会重启，因为会来不及这就是奔驰当下的判断，照正常unlap一定来不急重启啊

我的理解是场上车手在看到迟迟不unlap，就猜会带到完吧

unlap只是有sc的正常程序，不是吗？

结果，剩没几圈时突然要unlap，都觉得很奇妙

上面那篇TR就是质疑一开始怎么不解套，那时解套一定重启

建议你更正一下：只有奔驰与汉粉认为不会重启

楼上的，谁跟你汉粉了？

重启的时机点太糟糕了。早一点重启，今天矛头就指向整个奔驰了。

我对Ham也是批评很多的只是照常理判断，就要被规成什么粉，实在是太无礼了

看得出来车手们都觉得要早点unlap，但似乎fia认为要清干净后再说，结果时间上就晚了，搞得放也不是，不放也不是，最后只能放一半。

那你就不要理我就好了呀

又吵架又粉了，冠军都不会变了，到底有什么好互抹的？

整篇推文看下来就一个zsyian自以为不会重启..没有要重启，unlap是un心酸的喔？

是最后一刻突然unlap

zsyian你是不是没看到上一篇车手team radio？几乎每一个车手都觉得要快点unlap。难道你zsyian比车手还懂？

主要是FIA整套程序跟平时作法不同 奔驰本来就要担重启比赛的风险

车手要unlap是看到绿灯指示，那个几乎是同一圈的事情

当时外国车评就说了正常判断会是 1.让套圈车过但圈数没了 2.不放套圈车最后一圈重启

两位车手都拼到同分了谁拿冠军都值得 现在评FIA就要被打成某一方的脑粉 到底是谁在乱

TR显示要就早点解套，不然就如Ric说的 不要解套 公平

HAM看起来也想换，但车队最后还是没换

没错，唯一问题就是Masi太晚决定让车反套圈，导致可能圈数不够采取的手段有问题。虽然结局对整场领先的Ham残酷，但安全车出来也是很常发生的比赛一部分

安全车带完机率本来就很低，这样更像操纵比赛结果，合理本来就是要放对决，套圈车本来也就是要让行，从老汉多次

原来53~57都是几乎同一圈XDD 53就有人在问了欸

询问要不要换胎，就知道他也觉得不妙怎么会这时撞车，结局是戏剧性真的没什么好纠结的，这也是我们为什么爱F1

更正54

为什么大家一直搞不懂状况，今天不是在说max没资格拿冠，是在说安全车的处理完全不合乎惯例，而且造成很偏袒max，而且对其他没umlapped的车手不公平，如果按照惯例，就是安全车跑完，ham拿冠

按照惯例是后三圈开放跑吧几乎全部车手都是预期会重新开跑

fia是决策错误想要造成双雄对决结果搞的78糟， sc出来之后p1p2的差距本来就会变小不是偏袒不XD没sc根本没这些事情

你干脆怪Latifi干嘛撞车让fia有机会带sc出来 LUL

希望奔驰告fia，masi换掉，今天不论谁冠军，都要给fia个教训，哪有暴君式要干嘛就干嘛，不然要规则有屁用，可以烧了

为什么一直有人喊“按照惯例是安全车带完”？每个车手的TR都告诉你他们觉得会重新起跑啊。难道你一个PTT ID比F1车手还懂“惯例”？

那个惯例是安全车带完拿冠的，真的是想太多

因为如果进57圈还在带的话，放车+reorder要一圈，SC熄灯+预告进pit又一圈，那就带完了

#1XkPZpqH 看一下车手TR

事实上就是到57圈都还在排队，一开始的讯息还说不放

套圈车，车手的反应是要restart就快点放车让他们比赛

场上所有人都认为应该会重启好吗

车手的反应都是“会Restart，怎么不快点放我们过去”

场上每个都觉得要重启才会质疑为什么不快点放车耶

为什么一直有人搞不懂规则，麻烦去看所有媒体的分析，尤其

我不知道车手觉得会重启跟过去的SC in操作有什么必然

今天说masi的决定会偏坦max是因为他一定知道max换新胎了，所以这样搞基本上max一定会拿冠，不是说他没资格，而是不应该由他来乱改规则决定

莫名其妙的是unlap改来改去，不是sc进去restart好吗?

后一样SC 可以在57圈底 in ，那结果都一样但事实上就不是，57圈都还在带然后为了restart改过去程序，车手的不满溢于言表，跟他们之前觉得会不会re

就 MASI 在是非题试卷上，跟你说正解是三角形，想不到吧?

start有何关系？觉得会不等于接受后来赛会的操作，很清楚了

整理一下那篇的车手TR，免得有人又装没看到。“ALO: 我想我们应该要unlap?”(不restart的话干嘛unlap)“VET: 如果Michael想要重开赛事他应该要让我们过去”“STR: 所以我们会以这个顺序起跑？”

其实根本几个英文主播就有提到折衷的重启方案，就是原

地起跑，不放套圈车了，这也是RIC预期的结果马戏就选了最烂的 restart方式他们认为跟已经搞到57圈还在带了率然仓促restart有没有

所以问题一直是在于unlap这件事上，对吧。不是有人宣称的“惯例是SC带完”

违背过去实践有啥关系啊？

应该说，Unlap 后通常要整队，以圈数来讲 SC 就带完了。

所以我不理解你为什么要跳进来啊XDDDDD

如果不 Unlap 直接 SC In 后 Rolling Start 也是一个可说

的可能，要不就是跟RIC想的一样不放慢车原地起跑

已经进57圈了还在带，不考虑有点反常的原地起跑的话

现在是dlhk3这个ID说惯例是SC带完，我说不是，车手TR也显示他们认为会restart，就这样

怎么有人一直解读有问题，不是惯例sc带完，而是说如果按照sc的规则惯例，因为圈数不够，结果会是sc带完，因为规定是umlapped完后sc要在下一圈才能进去

带完，我进来就是在说过去的惯例为什么会这样

53~57圈的TR都当没看到就好，我懂

是阿，57圈SC还在慢慢带，照流程圈数不够，不就直接带完吗

他们那时候还是觉得会开始阿，只是觉得没unlap开始很怪

没关系啊，你高兴就好。

跳过人家说得过去实践过程然后说过于简化...不对吧？

车手TR中ALO讲得还不够清楚吗？要restart 早该开始unlap

TO karkkunt, PTT ID说会带完就是会带完，别跟他们争你都对啊，哪次不对了XDD

反正不管乡民还是车手 TR 都有个共同共识，就是这是个奇杷

共识是unlap莫名其妙，不是restart莫名其妙。分清楚

的指令 (部分 Unlap 然后 Rolling Start)

严格来讲的确是只有部分 Unlap 这点是奇杷决策没错。

超奇葩的啊，Masi乱搞一通

争议点一直都是只让 HAM 跟 MAX 之间的车 Unlap ，连 SAI抱怨差点被角田超越都是因为被 RIC 或 STR 卡到。

yes，争议一直是那些套圈车，而不是重启的决定。我从19:43的推文一直是在回这件事“restart没问题”也是因为有人先喊了“惯例是SC带完(不restart)”

连红军策略组都判断会restart了 XDD

不应该说按照惯例应该带完，而是按照规则应该带完。

本能寺：...

规则是 所有被套圈车都要过, 然后安全车在下一圈进Messy 自创新规则乱搞

看来有人比FIA还懂规则，键盘大法官？照你们说的奔驰应该要上诉到国际运动法庭吧XD#1XjaiYH4 然后关于“规则”FIA有解释了，板友也翻成中文了，不过我想还是有人不肯承认吧。加油。

t董 那篇的重点就是帝王条款保护RD指令耶XDrz

stewart 曲解规则, 有人傻傻听信?! XD

车手很有共识赶快让p1p2决胜负吧,拖那么久干嘛其他人很有意识我们是要争p3p4p5的车手都比MASI还知道怎么做

2020德国站, Masi 称 运动规章要求所有被套圈车要先通过. 现在2021Messy 打脸自己

主要就是Masi慢了 然后两种方式（放不放慢车）各做半套XD

不算帝王条款吧，放SC本来就是RD的工作啊，没有违规

MAsi太想要创造戏剧性了..通常都是只会有反效果，上天是调皮的?你越想的我越让你想不到

在法院上有先例就是有判例啊 所以我希望上法院 哈哈

前例不代表那是惯例判例又不是绝对的，光公然侮辱骂人丑就有不同判例了有判侮辱的也有判个人审美观不涉侮辱的。绝对“一个判例要成为通则”的才是键盘大法官吧？↑觉得，不是绝对

最早的点还是黄胎跟红胎一起换，连圈速都不看就换，想稳稳的拿下，殊不知是错误的开始

实至名归跟FIA乱搞是两件事欸

TheoEpstein Masi 说 There's a "requirement"in sporting regulations to wave "all" lapped carpassed.运动规章 要求, 又怎可以说变就变?

https://www.racefans.net/2020/10/11/fia-rejects-verstappens-claim-safety-car-was-used-to-make-race-more-exciting/帮贴，最后一段第一行

为什么有人到现在还不会缩网址？(不解)你一开始就不打算让人点开来才这样贴url吧好像还不是第一次？

ptt新手?

拿2020的一句话当成尚方宝剑也是很妙XDDDD

我就是不会缩，但是我打得开

不缩网址有个好处啦，看网址就知道是2020年的新闻，四百多天前。

那就拿2020的规则出来看，是写all还是any。

那也不叫“规则”就是了，不过你以为是就是吧，加油喊“规则”的是你啊，结果还要别人帮你举证？笑死XD喊“规则”然后贴一个racefans的网站，这太好笑了吧

到底是谁硬凹，笑死

什么时候F1的规则是racefans制定的，讲一下让大家笑我想大家都看得出来是喊“规则”然后证据是racefans网站的那方在硬凹啦

他是director，所以要承认嘴巴说的和纸本写的意思不一样？

Sporting regulation = 不等于运动规则? XD

整段都有“ ”国文老师没跟你说那是代表人在说话吗？而且上一段还有said Masi。都在写他的对话可以继续凹没关系，笑死了

一堆云观众。一开始全解肯定安全车带完。规则上要所有车排好再跑一圈确认安全，安全车才会下去。所以Masi一开始不放就是想全不解跑最后一圈。结果红牛一抗议就配合只清一半。没比这个更扯的了。

就FIA胡搞，护航无用

Masi快滚

看了20几年没看过只放部分套圈车，且还没回到队尾重新比赛了，所以我认为照常理就是安全车带完了哪里不合理？btw我不是汉粉

我第一年看 就看到这么奇怪的事情 也不知道怎么面对以后的比赛了

很多人批FIA都不是汉粉吧，但有些人想带粉丝对决或输不起的风向倒是本季莫名其妙多了一堆FIA粉

选手在场上只是随时准备拼斗谁会知道能不能重启 脑补哦

想问一下 解套解一半是史上第一次发生吗？

10几年来第一次看到，看有没有更资深的板友

基本上如果真的有一样的例子早就拿出来讲了，应该是完全没有

推这个

有时看推文,都有一种观众比一大票专业F1车手更了解赛车的错觉

出SC后进去换胎+清套圈并不一定会对调位置因为清套圈仍然得按照顺序,也就是ver是不太可能缩短和Ham 时间因为他要先让套圈车通过

很客观

合理给推赛季最后一场原本就不能用一般比赛来看假设ham在最后一场上演英国站的撞法，会只罚五秒？可能甚至会取消资格哩第一圈没判罚切西瓜大概就定调了让车手对决奔驰不能只认得利的部分，原本就应该对各种场面做好假设了，还妄想SC带完最后一圈只能说的太消极。

没有吧 好几个车队都不确定会不会带完吧 你有把上面那个18分钟的TEAM RADIO听完吗?至少不只一队 不确定会怎么样

车手共识希望在绿灯下完赛，那也是要照规则下完赛啊-.-所以当下车手哪能确定是否会不会重启，希望跟会不会是两回事好吗如果真的重启 那MGP就赌错 没毛病。

推文一堆比FIA还懂规则的 笑死

结果FIA自己承认最后有瑕疵，FIA迷可怜啊

标题党不知道FIA是说沟通有瑕疵吗XD还是又要把沟通有瑕疵曲解成规则有瑕疵呢？

FIA自己就做错了在硬拗一切都是误会。Alonso那一笑，难道不够明显？FIA把一切都推给沟通瑕疵，这才真的笑掉人大牙

都已经没公信力，竟然还有人相信FIA的说辞，笑死。

规则没有瑕疵阿, 只是执行时把规则当塑胶而已

根本也没有啥FIA迷的, 就是两边的黑粉而已 XD

结果差不多没错，不过过程就难看，FIA反应真的慢到哭

这么气，以后不要看F1啊，不过明年还是口嫌体正直啦

有没有人曲解瑕疵我不知道啦，有人中文差到看不懂对调是讲什么，脑补呛完人输不起后又自己出来道歉我是确定

他的沟通瑕疵就是程序瑕疵, 因为按照以往的惯例, 要重启之前会有一圈,给unlap跟预告...所以所有人会错愕不是因为不重启...而是到了那圈大家都以为SC要带完了(意外1,因为大家预期会重启的)...又马上给出意外2,基本上仓促决定重启但现在看来,没有规则瑕疵只是因为FIA给出了太上条款来补足我那时就觉得一定会重启了, 所以前一圈没放我觉得非常错愕搞出这出戏简直就是笑死我了

不给第三名加入战场？

赶在56圈带进S3开始放套圈车过去等标准重启程序的话，根本一切都没问题，没有人有话讲，一样可以赶在57圈底SC in ，虽然赶一点但至少比较合规进57圈还在带，人家就会认为你要在57圈底放慢车亦即就至少要58圈底才能重启，那就是带完了谁能料到57圈底来个combo技要不，57圈底直接sc in不放慢车也算个折衷要刺激的话57圈底不放慢车重启保证更刺激，因为照速度VER很大机会会在S3才赶上然后在那堆小肠弯里扭来扭去最后一样VER冲线谁有话讲

t董我觉得你没搞清楚争的地方耶 车手一开始认为要restart没错 但是后面到57圈才unlap的时候 大家都觉得莫名因为按照惯例 SC要多带一圈才结束 然后这个时候SC in等于就是拿帝王条款（SC 啥时in由RD决定）出来