※ 引述《GGdardarder (反串钓鱼大师)》之铭言：
: 看到好多新观众
: 好像不知道为什么最后卡在Ham和Max中间的车子可以超过安全车
: 一直以来安全车结束前都会放被套圈的车子超越安全车再绕一圈回去队伍最后面
: 所以才会出现这种状况
: 只是这场有争议的点是最后安全车要结束的时候才放套圈车回去
: 但..其实在之前FIA也这样做过
: 忘记是哪一场了欢迎观众提出
: 所以要骂这个就比较没道理
: 如果今天没放慢车过
: 就换Max粉骂FIA为什么之前有放现在不放了
: 所以FIA基本上是两难的状况
: 汉粉要骂去骂Latifi啦
https://i.imgur.com/Rm5l9DD.jpg
今年的赛道规则有两版 FIA分别在4月跟12月公布，其中12月这版，48.8有叙述可允许
特定超车的情况，应该是适用a款(Safety Car可以下指令应该就等于FIA的指令了）
赛道指令也的确有公布只允许两位争冠中间的车手可以清空（不过这条明年肯定被抗
议要改，太模糊应该需要定义可以FIA 下指令的条件)
作者: ming0250 (大蓝鸟) 2021-12-12 23:48:00
现在问题不就是这个“部份”解套是根据什么吗？
这条似乎没说可以放一半慢车的，只是在说没命令不准超放一半慢车事实上是打乱车阵顺序
楼主: redtechno (就是爱骑车) 2021-12-12 23:50:00
这条的A款说明只要有指令就可以放行，也没有在叙述可放行条件（其实就是天皇老子说了算条款啊）主要是看FIA到底有没有权放行，这条的空间太大了A款根本不需要条件，说了就算
作者:
hui2708 (Make *** a sad song)
2021-12-13 00:18:00说FIA放车太慢的，难道赛道状况尚未排除，就让慢车超安全车吗？那安全车在赛道有状况的时候出来带假的吗？如果MGP就此以为FIA会让慢车跟着领先车一起rolling restart，那就是误判，也还是策略错误。
楼主: redtechno (就是爱骑车) 2021-12-13 00:30:00
同h大所说，所以这条一开始的本意应该是给安全车判断赛场状况的空间，所以才会有前面不放后面放特定车的状况，不过只要放行特定车的指令一下来，后面一定会引发各种解读，当然要解释成FIA见猎心喜写剧本也不能说不可能，但规则就摆在那边，FIA与车队也一定有开过各种规则会议，只能说各车队为了不要这条害到明年一定会想办法把这条搞得更清楚