节录 "Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is sti ll necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap." 照这个wording，应该要放全部的套圈车过，才结束安全车。Masi的做法，看来不符合规则 ，奔驰应该会上诉这个部分。
这条在今年的48.12里也有，我看到的解读比较像是如果今天赛道允许的状况下，被套圈车是否可以超过安全车与领先车（第一名的车）回到该有的相对位置FIA也可以决定要不要放行 是不是一定要让套圈车超过安全车多走一圈，以这条一开始的叙述来看这不是一定要被执行的https://i.imgur.com/5mroxSB.jpg这条只有在某车被套圈的时候，刚好是在安全车出来的那圈才会发生的特殊情况*而且这个套圈一定是被第一名的车套圈,也就是布达安全车要出来的该圈，某车刚变成lapped car