※ 引述《MickJan (执著....)》之铭言：
: 不好意思想请问版上先进两个问题
: 1.关于安全车的部分
: 有规定车距或车速吗？
: 欸 精确一点
: 我问的是最慢车速
: 最快当然是不能超过前一台车 or 超过安全车
: 那有要求最慢吗？XDrz
: 2.红旗后的静态起跑跟动态起跑是不是也有车速跟车距的要求呢？
: 查了一下资料
: 动态起跑有要求车距不能够超出10个车身
: 犯例就是2010匈牙利大奖赛的老农Vettel
: 我看文字纪录描述是为了帮Webber挤出时间进pit 所以就把后面压很远
: 然后老农就获得得来速门票一张
: 那红旗后"静态起跑"有规定车速或车距吗？
: 还是比照formation lap一样不要超过前车就好？
: 两个问题请问 感谢版上
刚刚还特意找了一下
首先是Bottas压车事件
规则是， 当安全车出动时，每个车手都会被通知到，从安全车出动到每台车都经过first
safety car lone 两次之前，所有车子必须要在FIA规定的圈速里面完成一圈的速度, 这
个在车手的Delta都
会告知详细讯息。
比赛中安全车从pit出动， 这个时候所有车子都还没跟到安全车的屁股后，所以会启动 d
elta time， 这个圈速时间会比安全车速度快，为的就是要让所有的车子赶快跟上安全车
， 跟上以后， delta time就会被“10个车身距离”取代， 10个车身距离是每台车之间
要保持的距离。两车之间不能离超过10个车身的距离，再说明一下
这场比赛中安全车出动时， Hamilton &Bottas还没看到安全车之前就已经进pit换胎，所
以当时两人要遵守的就只是Delta time 的上下限而已, 没有什么10个车身距离的事情。
为了 double stack,. Hamilton的圈速维持在圈速上限， Bottas都圈速在下限，没有超
过规定， 完全合法
至于Hamilton压车
十台车身距是在赛中出安全车，与formation lap都要遵守
在而红旗后的静态起跑前一圈并不是formation lap, 所以Hamilton同样也没问题

推解释

推解释 大感恩~

cool 宾宾team反应真的快

应该说奔驰的人把赛事规矩读得超熟的....真的是厉害

感谢解说～

谢谢大大找到规则 但是两个SC LINE 之间要维持圈速 都感恩

推！！

Delta times 跟 ”10个车身距离是每台车之间要保持的距离“ 这个规则还是很奇怪不是说I 大奇怪 是规则奇怪

其实我觉得还满清楚的耶这个规则，原本看得很不懂，后来弄懂了

delta time 让车子追上SC 但是10车身差距每台车我从没看过

是吗？ 我以为10车身是大家都知道@@. 之前头车压车压很凶的时候大家都会讲

不好意思 我的意思是说 大家没怎么遵守

阿 是不是我解释又不清楚， 10车身距离是“不能”超过10车身距离远， 不是一定要维持10车身距，你要跟在前车屁股后面也可以

ok I see ~~~太清楚了 完全了解了behind the safety car no more than ten car lengths apart 这句太难了哈哈

拍谢 夜深了整个脑袋直觉式解释，读了很多遍才发现没说明清楚orz

感恩没 我也糊涂了

感谢解说!学到了一课

推推

专业推 让以后一日迷可以直接服用

每年都有规则大师 相信FIA会努力改进规则的

推推

推推

上次就有个SC跟车很近结果就肛上去的XD

摩纳哥隧道的大舒和Montoya

推

MSC领先带头在隧道煞车，结果被Montoya肛上去

这篇很清楚！

专业推

专业推

推清楚。老舒那个就是欧洲老油条碰上Montoya这个美洲炮王才精彩啊，Montoya就不是传统方程式体系上来

推！跟打电动规则一样XD

笔者是不是 鼎鼎大名的 姐夫