楼主:
s955120 (姊控の尤托列)
2021-07-22 09:58:46这几天不意外的几个F1频道都有做出自己的分析
就结论而言是大同小异：认为是Racing incident但HAM的责任较大或完全是HAM的责任，
然后事故原因是HAM因为油重、胎温、空力减少等复合原因造成的转向不足而非蓄意
但不同频道有讲到不同细节，这边整理一下(不代表本人意见)
https://youtu.be/enVOLoPzfrE
Chain Bear指出这次比赛和过去的不同处在于前一天有冲刺赛，所以HAM有着经验知道
照他原本的跑法结果会是如何
如果前一天没有冲刺赛也许HAM在正赛时会采用他冲刺赛的走法，也不会这么拼命的试
图在比赛早期取得位置
同时从MAX的方向盘位置可以看出MAX在转向内侧时有发现HAM在自己旁边，短暂回正了
一下，然后才继续转向内侧，应该是判断HAM会近一步靠右或退后
他有强调这和97年大舒和Villeneuve的碰撞不一样，MAX是占位预期对手会退开，大舒
是刻意碰撞
https://youtu.be/WUIQkjzQ5-4
The RACE指出今年之前的赛事，HAM和MAX在竞争时HAM通常是先退让以避免碰撞的一方
在过去经验中，当双方在过去的竞争中有一方经常先退让的情况下，一旦那一方决定
这次不让了就很有可能造成碰撞，而这就是一个例子
同样这也是有前一天冲刺赛的影响，HAM知道这次让开的话没有机会赢得比赛
https://youtu.be/I2fn0D2wqko
Drive61表示虽然MAX和HAM都能给对方更多空间，但是当时HAM位在内侧，而内侧的车
有更大的责任留下犯错空间
这是因为内侧车发生错误时造成碰撞的机会远大于外侧
他认为虽然HAM并不是故意，但是他很明显没留给自己任何犯错空间，因此一旦转向
不足发生就造成了碰撞，内侧车有更大的责任避免这种事发生
https://youtu.be/DxjC5ArJm3U
最后附上个Bernie老头的看法：
在过去这种事故根本不会判罚
但如果裁判决定要介入的话他认为应该给30秒
作者:
f21814 (Ting)
2021-07-22 10:02:00话说不同的罚秒理由有对应的秒数吗，还是FIA自由心证？
作者:
franchy (遇见)
2021-07-22 10:18:00反正以后都插内线把对手顶出去 更大的责任 = +10秒
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-07-22 10:47:00老头的说法很妙，要做就做彻底XDDD
作者: caesarzeus (洛风) 2021-07-22 10:52:00
推文又有人崩溃了，抢位是目的，碰撞是意外，偏偏就有人想要无限上纲的把碰撞当作是目的
那不如引入类似Indycar的惩罚 红旗后直接最后起跑XD
要是有能力把人顶出去还都能让自己继续维持比赛状态说真的也是一代宗师
怎么都有人一直以为碰撞自己不会受伤 真以为每次运气都这么好可以全身而退?
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2021-07-22 12:51:00
老汉这招练10年了，可能叫Max多向老前辈学学
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 14:13:00推整理，最后一个罚30秒是怎样XDD
作者:
Zijunn (Rock Rationally)
2021-07-22 15:11:00对, 香港的 Post00Racing 还有提到历史上的各种判例, 有助梳理埋络感谢整理
这真的在以前不会被罚啊 但那个30秒是哪来的XDDD
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2021-07-22 15:41:00F1 车速越来越快，高速弯事故如果都比照以前不罚的话那就是变相鼓励车手更加激进。(什么时候车头要加装武器呢)
作者:
cumore (cucu)
2021-07-22 16:16:00推，感谢分享跟整理！
FIA就是人治，其实今天VER没损失这么大说不定不会罚或者HAM爆也不会罚
应该说FIA很明显今年以安全当考量依据，就是判罚的风向变了，以前虽然很多罚则，但是对于第一圈事故还是比较宽容因为鼓励车手去超车增加精彩度，今年是可以看出风向变了
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 17:11:00谁来支援FIA time penaly的梗图w
作者: SUCKERKING 2021-07-22 17:49:00
之前有翻过规则，没有找到量刑标准。
鱼雷被撞一下立刻就变模范驾驶 期待马泽平被推上墙的一天
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 18:29:00楼上，马泽平能被谁推上墙(欸
作者:
neoarfie (neoarfie)
2021-07-22 18:33:00推罚30秒，不然至少也要像去年Monza一样，罚他stop andgo，而不只是单纯10秒
作者:
mrYiDa (豆皮豆腐豆仔豆芽)
2021-07-22 18:53:00本来就是racing incident 只是这次max被撞掉 ham却又冠军更令人生气而已
作者:
seanchen3 (找回熱情之時 我將å†èµ·)
2021-07-22 20:38:00只看行为不考虑后果这说法本身就不合理 同样的move在120km与280km风险难道会一样？ 不然大家都在eau rouge插内线看看会怎样
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 20:49:00某一年F1就撞很惨 没记错前年还是3年前F2...
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-07-22 21:24:00考虑后果的话那以后规定高速弯不得超越如何？还是限速100
如果可以不考虑后果,那F1背后的庞大金钱跟利益就都是假的.
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2021-07-22 22:14:00就Hubert那次啊，整体来说也只是某台车失控引发的incident而已，只是刚好有死人所以大家RIP而已。过不到两年又忘光光了，呵呵
Hubert那次根本没人在那边超车...确实那几个弯会有人尝试 但跟Hubert过世没有关系那次的事情 不管在哪一个高速弯都有可能碰上甚至摩纳哥的隧道都有可能...
真的很可怜 ham也就没让这一次 今年他已经让几次了牛迷都装作没看到吗？西班牙那个起步要是没让我看今天牛迷要说啥
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 22:32:00西班牙不让 看谁不对就骂谁啊XD
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2021-07-22 22:45:00今年西班牙HAM帮我赚了运彩，其实这运动就是没出大事就吵，出大事了就哭。
作者: petereva 2021-07-22 22:57:00
谢谢整理，推