这几天吵翻天 我也就不想再陷入这个口水战而已
不过我比较好奇的一点是 如果今天是MAX在后面
他会怎么做呢？ 不过我想HAM应该会让他过吧
前几场MAX要超HAM都没有太激烈的反抗
可能被积分压力逼上了？
作者:
axzs1111 (★~板桥本环奈~★)
2021-07-21 21:54:00Max肯定撞下去 Ham被撞出51G趁红旗赶快修车 接着叫队友让车然后对Lec在同一个弯故技重施最后夺得胜利 绕场摇著荷兰国旗大肆庆祝被Ham粉网络霸凌 各车队发声明谴责最后接受采访说希望Ham能尊重近身缠斗比赛自认没做错什么 不需要道歉
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-21 21:56:00楼上 队友那么后面要怎么让车XDD
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-07-21 21:59:00冲刺赛时不就看过了？HAM Back out所以没事故
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-21 22:12:00我以为冲刺赛MAX起跑完就领先了不过如果角色互换，可能还是会撞，T9落后感觉就没戏了
作者:
Inar (Inar)
2021-07-21 22:21:00如果是Ham领先3x分，同一个弯交换位置也不会撞
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-21 22:31:00冲刺赛HAM被MAX卡死内侧，正赛换他卡内侧
作者:
whu328 (whu328)
2021-07-21 22:32:00老汉的话应该不会撞，换线伺机而动
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-21 22:32:00不看结果的话，不得不说HAM这样跑还挺厉害的
冲刺赛让了整场从头跟到尾没机会超，正赛怎么可能再让一次
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-21 22:46:00同意楼上morning没必要去钓别队的粉丝，这样没什么意义
作者:
aadsl (aaids)
2021-07-21 22:53:00这种问题没有意义
对调如果小黑领先30几分 他会煞车 让max超 又不是最后一场定生死 没什么好拼的
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-07-21 23:36:00积分领先的想当鱼雷？真是天才主意。推错篇
作者:
zoidsx (烈空)
2021-07-21 23:39:00当然是一样顶出去啊w
作者: b26728170 2021-07-21 23:40:00
不用在那边假设来假设去，快的话下一站就上演给你看
作者:
hjfreaks (置いてかないで)
2021-07-22 00:04:00原来现在风向要带小黑温良恭俭让了
作者: part (part) 2021-07-22 00:08:00
现在局面几家欢乐几家愁，这都是比赛的一部份，下次有谁想“刻意”撞的话，也ok，取消全年积分历史上也发生过
作者:
www1025 (G)
2021-07-22 00:09:00我老实说在那个弯碰撞的位置，外线车根本是超被动位置，没有让的空间。内线车还可以收一下油丧失一点速度就让了，在外线要让必须修正姿态把车头指弯外+煞车，然后再重新加速指向弯内，做完一整套搞不好3、4名都超过去了甚至免不了吃土。
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 00:18:00同意b26大，快的话下一场就看的到了XDD
作者:
supersd (阿拳)
2021-07-22 00:52:00角色对调才不会撞呢～记得有次ham闪超远，笑死，ham几年前就被网友说他开老人车了～积分领先+车子有优势时，根本不玩险的～宁愿后面再超回来，甚至稳稳带第二回来，下一场再说，哪有这次这种精彩攻防?
作者: simply ( ) 2021-07-22 01:11:00
依照以往惯例，撞飞对手之后再说对方错他不用改开车风格
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2021-07-22 04:00:00假设性问题，但可以确定的是不会带着英国国旗绕场
40楼的大大能别误导群众吗…模拟器先去试试看再来做这种解说
作者:
www1025 (G)
2021-07-22 07:09:00作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-07-22 07:46:00进弯前就可以收油了，不是等到没救了才说没救。这是为什么进弯前本来side by side 突然Max又领先一车身，因为Ham提前减速了但Max不想，硬要维持速度只让出一点空间压迫Ham。不是不可以这样守，但风险就是高达。若是Ham在领先三十多分的情况下他是不会用这种激进的方式去防守。完赛才是最重要的。
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-07-22 09:18:00高速弯，又不像中低速弯还可以玩内外交叉因此这种弯通常是内线车占主动，外线跟随行动
那个弯收最多就HAM/LEC过去 后面还能追回P2甚至P1
作者:
hjfreaks (置いてかないで)
2021-07-22 09:50:00要说的话HAM在进弯前也能选择收油 那个弯从内侧不减速一定外抛
作者: simply ( ) 2021-07-22 10:02:00
请问经验是马力欧赛车的经验吗？
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-07-22 11:22:00HAM确实外抛了一点点，结果如大家所见。
HAM已经比VER提前收油了，虽然外侧应该能保持更快速度过弯，但前提是内侧没车挡住APEX，VER就是赌HAM会让他，因为前几弯，甚至前几年，HAM多次都让他
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2021-07-22 12:57:00
Ham舔一下嘴唇说道：“你也长成美味的果实了，是时候来收割了！”Max“Fxxk！！”
作者: REI3173 (FF) 2021-07-22 13:05:00
西索XD
作者:
www1025 (G)
2021-07-22 13:33:00说进弯前收油太事后诸葛了，探讨这个应该是从“车手知觉到即将碰撞”这个时机点后能做出怎样的反应比较公平
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-07-22 13:54:00确定会碰才收油?这真的天才，我都没想到。
作者:
www1025 (G)
2021-07-22 14:10:00不然每次攻防都有碰撞的风险是不是每次都收油让人过就好？大多的情况当然是走一个相对风险比较低的线然后随时注意并做出反应啊。只是如果你的内线竞争者外抛+你没地方可以走的时候就是会发生今天的情况。
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-07-22 14:20:00简单的问题，内外内与外内外谁需要收油比较多？
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-07-22 14:32:00并不一定会这样，很多车手会因此被逼出赛道但不会碰撞。
作者:
www1025 (G)
2021-07-22 14:34:00作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-07-22 14:35:00应该说也有很多情况是外侧车手被逼出赛道，但不会相碰我不太懂你想说什么，你是想说VER的线开一点都不行，开一点搞不好连P4都没有吗?我只想表达换个人领先30分的情况下，在那个位置不见得会被顶到退赛。世界冠军不是一时之争，完赛才是真的。
作者:
Duke200 (Duke)
2021-07-22 15:08:00角色互换的话 假如小黑是积分领先者 他很大几率会让如果是内外线互换 小黑不会让 Max也绝对不会让最后两人一起出去 变成少主夺冠
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-07-22 16:26:00我挺好奇的，MAX出道以来，轮对轮有怂过、有让过吗？
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 17:08:005:30 少主超凶XDD
想不到一觉醒来看到这么多人讨论w大的发言，这边提供给w大一个我从模拟器学到的经验。我先设一个重要前提：假设最终目的是要让两台车“在出弯时能够并排”继续race然后在接下来的四连弯分出胜负（顺便补充一下四连弯的速度是全油-全油-煞-再煞，不过这是题外话，不重要），那么，真正握有选择权的人，是外侧的Max。请注意，我现在不是要讲谁对谁错，我只是根据上面的假设去说明。那个弯道在正赛中大约是95-100%油门之间的300km/h高速弯，走内侧的人只要选择放掉油门，哪怕是0.01秒而已，他后面整场就不用比了，因为他绝对、绝对不可能能够在下一个弯到来前跟外侧的Max并排入弯，他99.9%最后会输给Max（根据冲刺赛即可得知）；而走外线的人，w大你做了一个错误的判断就是“你以为Max只能够走在赛道范围内”。其实那个弯道在多数的情况下如果你不小心走太外面，导致出弯的时候超出赛道范围，你也根本不需要减速因为那边的地面设计并不会让你的车有高风险的失控。（我知道有人这个时候会拿Charles的晃动来喷我，但请先考虑他下意识担心的程度还有轮胎的磨耗状态）意即：只要Max想要，他至少有95%以上的把握能够跟Lewis并排进去接下来的四连弯，而且他不会因为超出那一些赛道范围而被罚，因为那是第一圈的近身肉搏，可以很正当被视为是被逼出赛道，他也没有因为这样得利，这没问题。问题是，他是要争冠的赛车手，他没有理由要选择走外抛一点的线给Lewis并排的机会，而且后面的四连弯确实很难，且G力极高，就是这么单纯而已。只是不幸的Lewis操作上可能有误判、有understeer导致切不到apex而占据到了Max以为安全的车线，所以顶出去。坦白说我真的很推荐所有对赛车有兴趣的车迷都可以去买最简配的模拟器来玩，因为有很多东西实际上开起来的状况跟你肉眼看的相比是完完全全超越你的想像的。肉眼看20年也比不过认真用心花半年在模拟器上熟稔每一条赛道。如果要说哪种配备可以用最低花费体验到贴近真实F1的话我会推荐Codemasters的最新F1官方游戏，务必把所有辅助系统都关掉，然后搭配至少T300RS以上等级的方向盘组，跟舒适的车架。
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 17:29:00挖靠 推楼上超用心解析想请问e大，这样的配备大概要多少钱啊XD
作者:
ylrafale (ylrafale)
2021-07-22 17:45:00那个T300RS好贵......！
作者:
hjfreaks (置いてかないで)
2021-07-22 17:53:00推e大 t300rs应该一万左右
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 17:54:00好贵QQQQQQQQQQQQQQQ
作者:
hjfreaks (置いてかないで)
2021-07-22 17:54:00其实不到t300也可以捡二手的g25 g27 bottas跟max以前都用过
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-07-22 18:19:00作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-07-22 18:30:00等财富自由以后再说吧XDD
作者:
www1025 (G)
2021-07-22 19:19:00回复e大，确实我的假设是在不跑出赛道范围的情况下所产生的，因为我以为虽然外围是柏油路，但地上的脏污以及kerb会让车速大幅下降甚至有失控风险（有去过赛道的应该可以明白行车线外的路上是满满的胎屑以及沙土，车手也可能因此有更多的顾虑或心理障碍）。“假设”路面条件都一样的话，对的，Max是可以选择往外跑做更高弯速尻回来，但现实情况不得而知，谢谢你的经验分享及理性讨论
作者: Lmkcat (相信国手坚持爆肝) 2021-07-23 12:24:00
之前几场都是Ham让他啊 他就以为这次也会让
外线才是掌握主动权的人好吗 外线进去可以全油门 内线会上路缘石 拜托真的模拟器或游戏玩看看再来评断
作者: toby9811 (不鲁托) 2021-07-26 01:52:00
Max有留空间给Ham，Ham连Apex都没压到...Ham的问题大吧