翻译一下，下面推文请自重。不要扣我粉籍，问就是马泽平的台湾头号黑粉。
Fernando Alonso：
“从外线（超车）很难。看起来两人很接近，Lewis看起来半辆车与Max是并肩的。 所以
从某种意义上说，Lewis没办法从内线消失，并不是说可以隐形。这是比赛中的一个不幸
时刻，但在我看来，这两位车手都没有故意或做错任何事情。 那是一个不幸的时刻。”
Carlos Sainz（更详细的评论）：
“我当然必须先看过它，老实说，我对这次事故感到有点复杂。 首先，祝Max早日康复，
因为听说撞的蛮严重。事故本身我认为很难判断。 只有双方才知道他们可以采取哪些不
同的措施来避免碰撞。 比赛非常紧张，他们显然是在为冠军而战，我不想过多评判。”
Charles Leclerc：
“从车上很难判断，我的视角很低，所以很难看到全貌，而且发生的太快。 我只能看到
在我面前发生了蛮大的事故。 我认为这是一个赛车事件。很难将责任归咎于其中一方。
”
“显然，里面是有空间的。 也许Lewis并不完全处于Apex的位置，但Max在外线非常具
有侵略性也是事实。既然事情已经发生了，我认为今天最重要的是 Max 没有受到伤害并
且没有大碍。”
Daniel Ricciardo：
“当你在如此高速的弯道上轮对轮时，你们都会失去空动力学，尤其是Lewis处在Max的脏
空气中。 但我认为他们俩都很激进。”
“最终，Lewis因为过于激进而没办法给出足够的抓地力，这就是为什么你看到 （他）刚
才进入Max的位置。 完全是无意的，但由于这些车的空气动力学特性，你只被允许有更多
一点。但我当然不会坐在这里判断并说他应该这样做或那样做。”
Karun Chandhok：
“Max给了Lewis赛车空间，但我认为他也希望Lewis 让路，这是关键的事情。 我认为Lew
is 希望Max让，Max也在等Lewis闪开。 Max本可以给Lewis更多的空间，但Lewis同样可以
更靠近右侧的路边……如果你问我，他们都可以做更多的事情来避免这一事件，但我会把
它当作一场比赛事故来看。”
Jolyon Palmer, former Renault F1 driver：
“老实说，Lewis实际上几乎完全和Max在一起——而如果你有两个冠军挑战者在内线，其
中一个不得不退出。 Lewis完全在旁边——显然他稍微错过了Apex并进入了Max，但Max
也一直在转弯，他在这个弯角是冒着巨大的风险这样做。”
“这是一个艰难、非常困难去评断的事故。 我可以将其视为一场赛车事件，双方都竞争
的太过激烈。”
Otmar Szafnauer, Aston Martin boss：
“我已经看过几次事故影片了，对我来说，如果那不是赛车事件，那就什么都不是。 我
们经常讨论允许车手在前几圈‘竞争’以造福车迷，我认为这就是这样所发生的事情。”
“对我来说，那里是 50-50。Max在不必转弯的时候入弯、Lewis本可以做得更正确，但对
我来说，100% 是赛车事故。”
Jenson Button on SkySports F1:
“以他前进的速度，Lewis不得不后退。 他误判Apex了，这完全足够公平，因为他以前所
未有的角度与如此快的速度进入。我认为Lewis应该收到处罚，因为他把人送上了墙。”
Alex Albon：
“自从第一场冠军赛以来，这是一直在酝酿的……我一部分认为Max本可以关门来阻止Lew
is进入那个位置，但与此同时……当Lewis超过Charles 的时后，对我来说也处于一个类
似的位置，也许角度略有不同。”