F1首席技术官Pat-Symonds支持FIA在2021赛季削减赛车下压力水准的规则修改，他认为
这项运动不需要因为轮胎失效而产生的戏剧性效果。
今年的英国大奖赛上，Hamilton、Bottas和Sainz均遭遇爆胎，Hamilton依靠着高超
的驾驶技术将一台三轮F1赛车带回终点线拿到冠军。
这个问题坚定了FIA继续削减下赛季F1赛车下压力的决心，以帮助倍耐力轮胎减少
承受的负荷。根据规则，F1车队明年仍然将使用2019赛季配方的轮胎。
在英国站的爆胎发生之前，FIA已经通过了将明年赛车下压力削减5%的计划，针对的是
底盘规则修改。英国站的爆胎事件之后，又有超过三项空力改进措施已经达成一致，
此举将再次削减10%的下压力水准。根据规则，FIA有权力以安全为考虑推动规则修改，
尽管这项规则出现在截止日期之后数个月。
“我认为我们的首要关注是精彩的比赛，精彩的比赛要求我们在安全的前提下比赛，”
Symonds说，“所以我们做出了这些修改。银石发生的事件非常具有戏剧性，但这不是我们
要的戏剧性。即便没有这种水准的戏剧性，赛事中很多其他要素仍然能够让比赛精彩。”
FIA负责单座赛车的技术官员通巴西斯强调，不应该去指责倍耐力，因为他们没有料到
2019年配方的轮胎会使用三个赛季。
“赛车和轮胎是一个整体，一起工作。明年是2019年配方轮胎使用的第三个赛季，
这很不寻常，当然部分原因是因为疫情，我们现在的赛程过于密集，没有任何时间来测试
新的轮胎结构与配方。但同时，每一支车队都在不断地改进，提高赛车下压力，让赛车
更具竞争力。这就是我们介入的原因。我们相信明年的赛车下压力将有所降低，但通过
大量的研发，预计不会有大幅度地下降。”
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-22/doc-iivhuipp5695444.shtml
作者:
Duc916 (916)
2020-09-22 10:13:00回到60'没有前后翼好了
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walelile (wakaka)
2020-09-22 10:52:00轮胎消耗应该要快一点 奔驰优势就没那么夸张了
作者:
lwamp (尧尧)
2020-09-22 11:41:00今年奔驰明明就被轮胎表很多场
作者:
madduxH (正本良心)
2020-09-22 12:34:00红牛优势被减弱了,ves 要换车队吧?
作者: hsnu103437 (宅爸) 2020-09-22 13:54:00
就跟2005搞法拉利一样不准换胎就好啦！
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2020-09-22 15:15:00轮胎消耗越快就约少超车画面好吗
作者: relax0326 (垲峻) 2020-09-22 16:29:00
不规定不许激烈操驾赛车就安全了，呵呵
作者: qazws931 (Nozomu) 2020-09-22 19:32:00
这是在削弱牛吧
要降低下压力就干脆改回两三年前短轴距的版本就好啦…车体变窄超车镜头就多，一兼二顾。
作者:
Lunayue (玥儿)
2020-09-22 21:21:00原文有讲啊 因为没更动轮胎配方 下压力却越来越大所以是针对轮胎消耗 不是针对你大红牛好吗然后17年不改宽胎和大尾翼 宾宾的优势更大好吗就是为了让引擎对性能的占比下降 让纽维有地方发挥
作者:
rockho 2020-09-24 10:57:00悬空打转要出现啦?