尽管Vettel在首日试车中刷出了最快圈速，但这个成绩比Bottas上周刷出的成绩慢了
接近1秒钟。Mercedes车队的领队Toto-Wolff认为，法拉利仍然没有开足马力。
“你可以从法拉利与Alfa-Romeo或者是Haas的对比之中看到他们在干什么，”Wolff说，
“法拉利的极速远远比现在看到的快，他们可能会创造另一个赛道纪录。最重要是的试图
与猜测对手到底处在什么位置。我们不知道他们的载油量，你无法从圈速中读出很多数据
。”
不过法拉利仍然表示，Mercedes是最强的对手，特别是在红牛车队指出DAS能够提高
0.2秒的圈速之后。
Wolff对Mercedes车队的创新感到高兴，DAS能够允许车手调整前轮的前束角，以便减
小轮胎的损耗。“我们的方法没有变，”Wolff告诉《Auto Bild》，“我们仍然假设赛车
不够好，需要依靠创新来弥补。”
不过他现在为W11的性能而自豪。“即便在大风的条件下，W11仍然非常稳定，表现优
异。在新赛季开始之前，我们似乎已经打下了坚实的基础，至少我们已经有了良好的基础
设计，未来的改进也是有空间的，”他强调。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-02-28/doc-iimxxstf5089124.shtml