马蒂亚·比诺托声称Mercedes对第一轮季前测试里法拉利引擎的判断是“不对的”，但也承认车队在SF1000的直线速度上做出了妥协，只为提高过弯性能。
法拉利在今年的第一轮测试里表现十分低调，SF1000在单圈速度上与做出标杆的Mercedes W11相差甚远。虽然意大利车队表示没有关心性能方面的测试，但Mercedes对其使用的动力单元的水准低于引擎客户车队提出了疑问。
然而在FIA的新闻发布会上，当Motorsport.com向比诺托求証这个说法时，法拉利领队回答说：“Mercedes似乎非常清楚我们在做什么，但那是不对的。”
尽管如此，比诺托承认目前阶段，新赛车在直道上的速度确实不如上赛季，不过这在车队的计划范围内。
“我们相信我们的赛车不是现在最快的，所以我认为在单圈时间上，我们会在赛季开始的时候落后，”法拉利车队主管说。
“我们欠缺什么？本赛季的赛车与上赛季的相比，总体上更快了，但是在弯角里更快，在直道上则变慢了。”
“这也是这辆赛车设计时的目标。我们知道去年我们在弯角里太慢了，所以我们试着尽可能给赛车增加下压力，让它在弯角里尽可能快起来。但是，现在我们要牺牲直线速度了。”
“我认为，我们在总体平衡、调校、慢速弯速度方面需要进步，但这是工作的一部分，是本周的任务。”
法拉利方面承认，在去年季前测试表现出色但实战不佳之后，今年车队改变了季前测试的方针。对此，比诺托解释说，他的车队“试着理解赛车，让赛车收集到的所有数据与模拟器对得起来”。
第二轮测试开始之前，跃马表示本周的测试会对SF1000集中进行性能检验。但是第一个工作日，Vettel和Leclerc依然没有在时间榜上挤到靠前的位置。尽管如此，Vettel相信他的新赛车比去年有了进步。
“正如马蒂亚所说，可能我们希望现在处于更强的位置，”德国人说道，“但是公平地说，这个赛季非常长，而我们还没有开始。所以我认为我们需要关注自己。”
“我们有许多工作要做。就像我说的，赛车前进了一步。我认为我们知道可以在现在的基础上进步，‘时间会说明一切’是最佳答案。”
https://bit.ly/2HX49kT