或许Mercedes AMG车队的2020年第一次季前集测，状态看起来就如同他们所预期的那样良
好，两位车手非常风光地包办了总成绩表单上的前两名，但事实证明，曾于第二天被迫更
换引擎的德国汽车制造商厂队，动力单元可能存在可靠性方面的问题。
Lewis Hamilton与Valtteri Bottas在为期三天的第一次季前集测，两度包办一、二位，
证明了Mercedes的新赛车W11似乎立刻就能送上战场。相较之下，主要竞争对手Ferrari车
队却非常低调，Sebastian Vettel甚至在最后一天上午遭遇动力单元方面的问题，损失不
少宝贵的测试机会，与去年同期形成鲜明的对比。
然而Mercedes车队的集测看似没有什么问题，但集测第二天导致Bottas停下赛车的电气问
题，远比他们最初所声称的严重许多，实际上动力单元以毁损不得不更换。
Mercedes F1引擎负责人Andy Cowell承认，他们季前准备期的引擎开发并不是完全顺利，
他说：“很多事情在Brixworth进行着，整个动力单元，不管在ERS还是内燃机方面都有许
多改进。但如往常一样，在我们把一切整合起来的时候，产生了一些有待解决的小问题。”
“所以要建立起一个对的引擎版本，能够长时间运作，有很多事要做，然后才能把动力单
元交给车队，让他们启动赛车。”Williams车队新人Nicholas Latifi也因为他的FW43赛
车不得不更换新的Mercedes动力单元，最后一天只跑了72圈。
第一次集测中不只有Ferrari跟Mercedes的动力单元出状况，Red Bull Racing在集测第二
天，当Alexander Albon操驾RB16时发现引擎问题，不得不预防性更换新的Honda动力单元。
不过后来确定换下来的引擎并没有坏，甚至还再次使用于最后一天的测试行程之中。
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