Ocon：储备车手令我筋疲力尽 冬训增重4.5公斤
Renault车队的法国车手Ocon坦言，一年的储备车手的工作已经把自己“废”了。
2018年底，Ocon失去了Racing Point车队正式车手席位，重新回到Mercedes出任储备车手
并承担了模拟器项目的测试。Ocon不仅要在工厂测试模拟器，还需要赴赛道参加大奖赛，
频繁往返于工厂与赛道之间。
即将在Renault重回正式车手席位之前，这位车手承认，过去一年的辛苦让他“筋疲力尽。
“我的意思是，过去这个赛季我其实非常努力。我没有连续两天在同一个时间睡觉，
这的确令人疯狂。我旅行花费时间，我在模拟器上耗费小时数，返回赛道做车队的工作。
Mercedes对我的使用很合理，但也很多，”Ocon对《赛车运动》表示。“2019年12月初，
当我完成Abu Dhabi的试车回到训练营，那是我一年里最轻松的日子。这一年我已经被
‘废’了。”
尽管非常疲劳，但Ocon表示，他已经带着有史以来最好的状态迎接新赛季。2019年，F1
引入了新的车手体重规则，车手体重不再计入赛车总重之内。对F1第一“高人”Ocon来说
，这是好事，之前他曾说过，规则改变将帮助自己转型，不必再控制自己体重。
“我把所有的时间都花在了位于比利牛斯山的训练营，就像我以前做的那样，只是强度更
大。过去我要到1月5日或者6日才到训练营，但今年我1月2日就到了。过去我12月23日
回家，但今年我24日还在那里。整个冬天我都没有回家，圣诞节期间我回到了工厂。
是的，我的目标已经实现了，两个月内我已经增重了4.5公斤，都是肌肉。”
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-02-19/doc-iimxxstf2849698.shtml
ocon还没证明自己 乖乖当老二不过ric可能会想起不好的回忆
作者: w09703006 (jonathanwang) 2020-02-23 11:06:00
能够当宾宾的储备已经很好了ok？
其实很难讲 储备兼测试车手很忙的 真正的好处其实是让自己留在F1车手市场里而已不过像Ocon这种车手就显现出来把车手和车的最低重量分开计算的好处了 避免为了车辆表现去压低车手的体重 有够不健康
储备车手看的就是外来 不然随便找个其他赛事跑生活品质都好很多
世界唯20人 都值得一个尊敬基本上我是同情ocon的 策略上先不跟队友当敌人也很合理？ 而且他看起来就像好学生的样子
作者:
Scape (non)
2020-02-23 19:38:00两个月增加4.5公斤肌肉这太吓人了吧 XD
作者: SUCKERKING 2020-02-23 21:48:00
这还好，NBA里还有声称一周增加八磅肌肉的。
作者:
Scape (non)
2020-02-23 22:45:00他是不是吃进了八磅瘦鸡肉就以为长了八磅肌肉 XDDD肌肉哪有那么容易长 XDDD
作者:
A4Avant (A4Avant)
2020-02-24 09:54:00由此可见，就算是顶尖的运动员，对于训练的成果也不一定很了解
作者: SUCKERKING 2020-02-24 23:45:00