法拉利车队辉煌时代的铁三角之一，曾经的技术总监Ross-Brawn表示：法拉利急需
一场胜利，他并不赞同比诺托SF90非常不适合亨格罗宁赛道是本站比赛成绩糟糕的根源。
　　“一个人可以说赛道不适合一款赛车，但不是我们所看到的那种情况，尤其是正赛的
进程。亨格罗宁赛道的第三计时段，需要赛车最大的下压力，能够说明问题，“Brawn说，
“SF90的速度远低于Mercedes和红牛。夏休可能来得正是时候，因为我非常清楚法拉利
在不正常状态下所承受的压力。”
　　“喘口气、充一下电没有坏处。接着，随着比赛再次开始，Spa和Monza对于空气动力学
的要求（相对较低），能够把Vettel和Leclerc放在正确的位置上，法拉利需要一场胜利，
不仅是为了世界冠军的愿景，也是一种精神上的激励，证明他们仍然是世界冠军的
争夺者，而争冠一直是法拉利的使命。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-08-07/doc-ihytcerm9035603.shtml

pit:好哦

wait&see

法拉今年居然还没开胡...

红军换个胎要5.7秒，红牛都可以换三次了！能不输吗？5.8秒

pit crew：我们会努力

Pit crew：你有问过我们的意思吗

想夺冠还得看pit crew赏不赏脸16年monaco的Daniel ……

是把Lec放在对的位置，要靠VET 难.......

是需要砍掉重练吧....

RB的话有说服力多了.....

哇噻真有人觉得LEC>VET欸 以后可能会但现阶段绝对是没有

LEC抗压性比VET好上百倍 如果真的谈争冠 交给LEC成功率要比VET高

Lec巴林没夺冠真的很伤 至少现在红军不会被嘴本季零胜

LEC是有天赋不过出错率也是特别高 每次搞事后都在Radio中自怨自艾这季好几次了 Vettel这季虽然不亮眼但还是稳稳的跑 车子常出包也不能怪到Vet头上吧

事实就是LEC还不够稳！

少主感觉就是一犯错就是会退赛的大包那种。

少主争冠的实战综合能力上还是太少，还得磨一下不过领导真的是干活王，哪有一只车队的车可以说哪里赛道不适合所以输了理所当然的

Vet每场都被嘴 实际上分数就他赢啊...

巴林 真的是很无言

巴林 加拿大少2冠 如果还考虑到奥地利跟德国 也少2冠

干活王听起来是很棒的恭维，跟干话王超好多 XDDD

Lec被策略搞这么多次分数才落后 很明显策略就是偏Vet

先把车队to的分数还给LEC再提分数吧

V黑真多，忽略德国站少主撞车，V头20→2

怎么会有奇怪的人说Vet比少主稳啊？你是只从今年开始看F1吗？

今年没希望 展望明年

别忘了少主这站Qualify也上墙...运气不错有修好LEC赛后也承认黄胎时保胎没VET好我觉得LEC会越来越好 但现在VET1号没什么问题

怎么会有奇怪的人意见不同就说别人第一年看比赛啊 是第一年看比赛吗

先别说车子跟车手表现 连最基本的put crew跟策略组都爆炸成这样死不整顿修改 还想赢啊？

法拉利最后一个分站冠军还是Kimi 不忍卒睹

分站冠军?好吧 也没错 但不过去年的事..

TO就那么一次 现在是差2分而已就对惹

少主才法家第一年 先展望明年没关系XD毕竟策略组也是关键之一

vettel真的没那么不堪..他曾是帮小牛拿下首胜的车手也是目前最年轻世冠记录

法拉利需要的不是胜利，需要的是奔驰的策略组

不是要放眼明年了吗？

只能说近期Vet在出包的时候，掉的(“印象”)分数也没比较少被转队第一年的队友抵著跑，其实压力也不小就是

VET比LEC强本来就预料中，四冠跑输菜鸟也太难堪XD

RIC表示：

…不知道为什么板上一堆被v害妄想症 整天幻想车手被搞我唯一确定一个会搞人的车手就是龙哥啦