在摩纳哥，尽管Mercedes没能延续本赛季分站赛全部1-2带回的纪录，但Hamilton的夺冠，
还是让Mercedes进一步扩大了在两大积分榜上的领先优势。不过，在荣誉面前，车队主管
Toto-Wolff依旧能保持冷静。面对媒体，他坚称，车队绝对不能因为2019F1赛季的强势
开局而“忘乎所以”。
　　作为车队卫冕冠军，Mercedes在2019F1赛季的前五站比赛中，包揽了正赛前两名，
并且有四次包揽头排起跑。在摩纳哥大奖赛上，他们再次包揽头排起跑；Leclerc因车祸
导致赛车受损而早早退赛，更是让Mercedes在车队积分榜上的领先优势进一步扩大到了
118分。
　　由于在维修通道内与Verstappen发生碰撞，Bottas最终没能挤进前两名，Mercedes的
辉煌纪录也就此终结。不过，拿到第三名，也足以让芬兰人保住第二，与第三之间的差距
也只被缩小了1分（原来39分，现在38）。
不过，在摩纳哥，Mercedes的比赛过程却并非像结果表现得那么出色。Hamilton因在安全车
状态下进站更换的是中性胎，这使得他在比赛后半程一直挣扎于保胎和被Verstappen追击
的过程中。
　　“我们几乎要在这里输掉了。”Wolff承认道。
　　“虽然考虑到这是一条你无法超车的赛道，但马克斯仍然在努力，并且本可能完成超
越的。我认为，回到普通的赛道上，我们必须要接受这样一个事实：在轮胎的使用寿命方
面，我们需要从摩纳哥站汲取教训，并且弄明白为什么会那样。”
　　“因为如果是在蒙特利尔，在这种情况下，你会输掉比赛的。我认为，从思想观念上，
我们决不能忘乎所以。尽管我们现在正遥遥领先，但事实上赢得那场比赛，我们有点运气
。”
　　在Leclerc撞车引发安全车之后，Mercedes选择让两辆赛车同时进站，而压在后面的
Bottas在出站时，与试图抢位的Verstappen发生碰撞，导致他不得不二次进站，从而掉到了
第四位。当然，虽然他第四个冲过终点，不过Verstappen因此次碰撞被罚时5秒，所以
芬兰人最终拿到了第三。
　　“对于没能1-2带回，我负全责。”Wolff解释说。
　　“我认为我们需要保持脚踏实地。尽管我们正在因包揽冠军而兴高采烈，但我们可以
看到的是，当车队一旦闻到冠军的味道，一旦他们相信这完全是正常的时候，那么胜利就
会停止。”
“这并不正常。对于在赛车界中最高水准的比赛来说，1-2带回，甚至是1-3带回，都是
不正常的。那就是为什么我们一直期待着要遇到跌跌撞撞的原因。那就是为什么我们拿到
1-3，还要继续为了下一站全力以赴的原因。”
　　当被问到Mercedes预计将在即将到来的哪条赛道上迎来最大挑战时，Wolff回答说：
“我认为，每一站都是一个巨大的挑战。摩纳哥，在传统上和历史上都不是我们表现最好
的赛道。”
　　“我们知道，从我们在巴塞罗那的那些低速弯道的表现来看，我们有机会，但摩纳哥
是不同的。所以，从赛车的纯粹单圈性能来看，我们在这里绝对是最快的。”
　　“去年，我们在蒙特利尔做得很好。那是一个真正令人兴奋的挑战，去那里并尽我们
所能表现出最好，也是另一个很好的动力。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-05-29/doc-ihvhiews5381038.shtml

如果不是被撞真的又会12

我的意思是说偶尔要让Bot第三才能让小黑连霸

我对不能连续12很过意不去...但13也不错

无聊好几年了

Mercedes这些家伙真的得了便宜还卖乖 -.- 真吵

不然要像法拉拉一样Spa赢了就膨胀吗不是Kimi后半争气 法拉拉去年会更难看

记者爱报阿..不知道哪里叫得了便宜还卖乖??

我觉得就是这种战战兢兢的态度，让他们跟法拉利拉开了距离

法拉拉去年升级搞笑是致命伤，加上Vet犯错太多就掰了还有新加坡根本见鬼了 (茶)

这次是奔驰吃亏吧，哪里得了便宜？