法拉利因为Sebastian Vettel的撞车而在第二轮巴塞罗那测试第二天损失了大量赛道时间，但是德国人相信SF90赛车“总体而言仍然强大”。
虽然Vettel做出了昨日第三快的单圈时间，但是他在上午阶段进行了130分钟后在3号弯撞上护墙。德国人在当天中午接受采访时承认，虽然车队知道问题出现在赛车左前端，但是由于撞毁程度“严重”，使得具体原因的调查难度增加。
原本Charles Leclerc应该在昨天下午接手赛车继续测试，但法拉利车房大门始终紧闭，直到当天收工前10分钟，摩纳哥人才驾驶赛车出场做了一个系统检测圈。
上周的第一轮季前测试，法拉利收获颇丰，而且被认为领先其他所有对手。但是，第二轮测试二天，意大利车队一共只收获了151圈，在里程数上位列倒数第一。尽管如此，Vettel依旧对赛车感觉良好。
“我之前说（第一轮测试）第一天是我们经历过的最好的一次，所以我认为总体而言我们仍然强大，”德国人说，“我认为从第一天起，我们已经探索了很多事情，我认为上周是非常高效率的。而且昨天我们也弥补了一些上午损失的赛道时间。所以总体而言，我仍然对赛车和在赛车中的感觉感到积极。”
Vettel称为了搞清楚事故原因，法拉利“使出全力”且“非常仔细”，而且除了在赛道上的团队之外，在Maranello工厂的员工也协助调查工作的进行。
当天工作结束后，意大利车队没有透露具体的原因，只是调整了最后一天的车手安排：Leclerc将在今天驾驶一天，而Vettel将负责最后一天的驾驶。很大一部分原因是，第二轮测试到目前为止，摩纳哥人只拥有30圈里程，而还有两周时间他就将第一次代表法拉利比赛。
“我们听取对方（反馈），工作台上的每个人都在听，”当被问到是否与新队友交换意见时，Vettel回答说，“所以我认为我们尽可能多地交换资讯。”
“我记不起他问的每个问题，但我们讨论赛车、我们的驾驶感受、赛车前部和尾部的感觉等等。我们都有很多问题，不只他有问题，我也有很多问题要问。”
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