2019-02-27 03:36中央社 台北26日电
高雄市长韩国瑜，为提振高雄经济与观光，有意争取F1赛事到高雄举办，不过不愿具名的
台湾知名赛车手表示，台湾从未办过任何赛车国际级赛事，要直接举办F1恐怕难度很高。
这名赛车手表示，F1就是赛车界的最高殿堂，类似篮球界的美国职篮（NBA），或职棒界
的美国职棒大联盟（MLB），他说：“我们连次级方程式赛车的赛事都没举办经验，就像
你从小学课程要直接跳博士班，非常困难。”
他强调，F1的比赛光是主看台，每张门票就要1万5000台币左右，主看台可容纳观众的人
数，则从1万5000人起跳，最大到3万人都有，“我们完全没有任何基础设施，甚至连有足
够经验的赛事服务人员都没有，如果仓促举办，恐怕到时候会一团乱。”
此外，他也透露，F1的赛事非常复杂，比赛期间除了有F1比赛，还有垫档用的垫赛，只是
在电视转播上看不到，“因此场边需要的工作人员数量非常多，就算从邻境国家调来有经
验的工作人员，姑且不算开销，光是整合也是大问题。”
至于曾参加过达卡拉力赛的台湾知名赛车手陈和皇则坦言，台湾虽然没举办任何国际级赛
车经验，不过他强调：“万丈高楼平地起，如果第一步没有踏出去，就永远是原地踏步。”
陈和皇表示，他曾到新加坡、首尔和黄金海岸，近距离看过F1赛事，他说，举办F1城市街
道赛，就要以整个城市来做规划，“我觉得高雄是有举办F1街道赛的条件，只不过后续的
规划非常重要。”
F1除了街道赛，也有在赛车场的赛道赛，陈和皇认为，台湾目前并没有合格的F1赛道，因
此相比之下，“采取封街、举办城市街道赛的可能性与难度，远比赛道赛来得容易与可行
。”
根据美国富比士网站在2017年的报导，举办一场F1街道赛事的最低成本，粗估就高达近
9000万美元（约新台币27.9亿台币），其中光是人事、场地架设、护栏、保险与其他相关
费用，就高达5750万美元（约新台币17.8亿），另外还得支付赛事权利金3150万美元（约
新台币9.78亿）。
富比士文中也透露，要成为F1新站成员，需签下为期10年的合约，且每年权利金将以5%幅
度向上调升，到最后一年举办赛事时，主办权利金将高达4890万美元（约新台币15.1亿）。
https://udn.com/news/story/7005/3666760