红牛暗示如果看不到2020年后重新争夺F1胜利的机会，他们可能使用
Aston-Martin Valkyrie底盘跑Le Mans 24小时赛。在2010-2013年的4连胜之后，红牛自从
2014年V6混合动力动力链的时代只能争夺第3名。
明年他们将从雷诺引擎转用本田引擎试试运气，自由媒体正在推动新的协和协议，但却没
有取得多大的进步。Helmut-Marko说他的车队不愿再做客户车队，并且说红牛不会死抱
著新规则。
Marko告诉autosport，“我们的参赛合约到2020年底，只要还没有敲定引擎合约和协和协
议，红牛或者本田都不会做决定。然而我们确实没有开始研发，过去我们会提前开始研发，
即使我们还在乞求其他人达成协议的时候。”
红牛目前和本田的合约为2019和2020年，在此之后，红牛有一些受限的选项，“终止项目
是一个选项，或者做点别的，或者其他项目。用Valkyrie底盘，Le Mans可能是另一个选
项，那个项目是一个惊人的成功。那辆车瞬间就卖完了。对于红牛技术而言，这是另一个
很好的支柱。”
Aston-Martin现在是红牛的冠名赞助商，而Newey则负责Aston-Martin旗舰超跑的研发，
Marko继续说道，“如果F1里面有了预算帽的话，我们可能要裁减人员。我们其实不必这
样做，可以直接把他们用到Le Mans项目上。”
“看起来，我们可以在一个合理的成本下基于Valkyrie的底盘运做WEC。尽管红牛从来没
跑过24小时赛，但这是我们可以想像的项目。主要的财务负担方会是Aston-Martin，这是
很显然的，因为在Le Mans制造商是主角。但这一项目也符合我们的概念。”
https://www.autosport.com/f1/news/140798/red-bull-could-target-le-mans-instead-of-f1
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