原影片: https://www.youtube.com/watch?v=JxNisfvk35s
这位Scott Mansell 本身也是一位赛车手
常常会在频道上探讨许多F1相关的事务 不管是车手还是车辆的都有深入的研究
我个人很推荐大家去看看
以下简单截图并翻译:
这个影片分析了Ham与Vet在英国大奖赛中 通过七号Luffield弯时
每一圈的过弯路线做平均 得到的路线差异如图:
https://i.imgur.com/Y1m3gom.jpg 红-Vet 蓝-Ham 由右下角进弯
从图中可以看到
两位车手主要在中段时采用的路线有相当的差异 两种路线各有利弊
Vet在弯中会让车子顺着离心力稍微往外侧飘
而Ham会持续的转向让车子保持一个平滑的弧线
所以在到达弯道顶点准备加油门时
Vet因为角度比较大 会需要做一个比较大的修正
但他可以一口气直接让车头对准出弯的apex 所以可以更早加大油门
且因为进弯时Vet也比较晚开始转弯 进弯时速度也较快
而Ham的这个路线因为会持续的转弯 虽然在到达弯到顶点前速度较快
但出弯时却会因为他持续在转向 加速就没有Vet快
所以出弯的时候Vet就有一些速度优势
大致的速度差异如图: https://i.imgur.com/nDVZXKR.jpg
这张图并不代表实际的速度差 为了方便表达有稍微夸大
实际上出弯速度的差异应该小很多
至于哪一种路线比较好 其实要看车子、赛道、轮胎的状态而定
Ham比较平滑的路线会需要较多的抓地力
所以当轮胎衰减的时候 车手往往会把路线修正到接近Vet的V字型路线
轮胎状况越差时 V字型会越明显且弯中的速度会越慢
作者: winterwind (小E) 2018-07-17 23:47:00
那轮胎状况好用ham路线>Vet路线？
我自己猜测Ham的路线就是比较耗胎但弯中快一点但实际上差距应该不会太大XD
作者:
Inar (Inar)
2018-07-18 00:00:00其实，就看谁快阿....还要考虑车辆本身与设定的差异....
作者:
maju6209 (Pin-Chi)
2018-07-18 00:32:00车快怎么跑都快 车慢怎么跑都慢
作者:
lobabun (登不登多多)
2018-07-18 06:24:00推
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-07-18 09:01:00就早出弯和晚出弯两种路线，如果接大直道一般会选早出弯
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-07-18 09:23:00这个赛车手还真的没事刷存在感的，都不重要自我看F1从来就没有车神，只有神车 上面坐的是谁，怎么跑上面那句是第二行
作者:
KENWOOD (超爱啃木头)
2018-07-18 10:04:00有人就喜欢贬低他人来成就自己
作者:
KENWOOD (超爱啃木头)
2018-07-18 10:06:00这些内容对一个入门者来说是很好的教材，偏偏有人觉得他出生就会 @sei：上面有说是平均值
路线图是影片up主去看每圈的路线后 归纳整理出来的
作者:
shifa (西法)
2018-07-18 10:24:00基本功很重要，知识的扎根也是
作者:
Lunayue (玥儿)
2018-07-18 12:24:00看排位赛就知道谁快了啊 正赛没有被撞还很难说
正赛没被撞很难说？他起跑就被vet跟bot巴掉了......他没被撞大概也就是第2....他没被撞不可能用，那种节奏去跑，vet也会更拼...排位差不到0.1秒.........
今年不知道 但是MGP他夺冠那几年他是省胎第一名耶 据说有改变驾驶风格 不然以前就是死命跑 胎一下就没了今年我就不知道他如何跑了 但是可能车子也有差吧
作者: pon3702 2018-07-18 14:00:00
推分享分析
今年Mercedes有胎温上不来的问题说不定Ham是为了帮助提高温度才用这种跑法(?)
其实MGP一直以来都有胎温上不来的问题 只是以前不足以造成威胁
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-07-18 21:48:00推分享
作者:
nmjkluiop (nmjkluiop)
2018-07-19 00:58:00推分享
作者:
zoidsx (烈空)
2018-07-19 02:12:00如果一直使用V的路线，是否代表会比较省胎呢？毕竟结论是车手因为轮胎少了抓地力会开始采用V的路线
作者:
kaihon (遇心与诚)
2018-07-19 21:59:00话说小黑刚续约2年！
作者: petereva 2018-07-19 23:17:00
推一个！谢谢分享！