Re: [情报] 车队希望2021 PU规则能恢复到现有架构

楼主: nismo35 (Z-tune)   2018-07-11 22:39:50
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之铭言:
: 简单说就是目前还没有新的 PU 制造商明确表示要参与 F1,所以现有车队/制造商都倾?
: 不要进行大变更,也希望保留之前说要被取消的 MGU-H
: 因为若没有新 PU 制造商参与,那根本没必要再多花成本来重新设计 PU,维持现有架构
: ,再针对声浪、动力等方面进行改善即可。
: 原文连结:https://goo.gl/YpGmLE
觉得MGU-H拿掉,观众能听到的声浪无论是音量和种类都变多,
 入中低速弯,没有MGU-h马达的辅助,势必一定要烧油来维持涡轮转速,就像头D京一那台
EVO3入弯就可能有偏时点火放砲声
 出弯有可能听到排气泄压声,引擎排气可不经由涡轮直接排出,声音比较接NA引擎

WRC防止turbo lag的放砲声
https://www.youtube.com/watch?v=KIloTVtnqfk
偏时点火Missfiring System
https://www.youtube.com/watch?v=gOkqtnpIrBQ
在第21秒可以听到排气泄压声
https://www.youtube.com/watch?v=YlQRPozhVcA
作者: c60203 (只看周日正赛的一日迷)   2018-07-12 15:42:00
烧油维持涡轮转速不就打脸要省油的最初目标 两难
作者: zoidsx (烈空)   2018-07-12 16:35:00
是烧机油吧 不是汽油吧我搞错了,orz
作者: pritzker (pritzker)   2018-07-12 22:55:00
一直觉得赛车还省什么油呢,清新健康吗
作者: scccc   2018-07-13 00:06:00
私心觉得赛车中所开发新技术,是为了替市售车开发打底子
作者: hondasho (本田)   2018-07-13 00:09:00
Honda的观点就是类似scccc大讲的XD 所以他们很早之前就有说偏好保留 MGU-H,因为这对于他们发展油电车是重要的经验~
作者: scccc   2018-07-13 00:11:00
我忘了在那看到的,Toyota玩了f1后市售车的车灯都有降风阻的突起点

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