迈向第86届了，WEC前几天公布了参赛车辆和车手，版上还没有消息就放上来囉。
话说还是闲聊一下组别：
总参赛车数：60部
LMP1：P1油电组2部，P1常规动力8部
原本以为LMP1组快要解散了，但其实保时捷的离开影响其实也不大，
反而吸引了少数车队参赛，其实常规动力的LMP1应该还是要比LMP2强，但诡异的却是，
常规动力的P1完赛率其实还满低的，反而都是P1-HY(油电车)和P2的天下，
其实，还满想看常规P1的能耐到底能不能好好展现。
而且有个亮点，F1车手巴顿这次在SMP Racing的#11号车参赛，这也是巴顿第一次的利曼。
P1油电组也就只剩丰田，其中有看头的便是F1车手阿隆索驾驶TS050#8也来挑战利曼，
当然他跟巴顿都是第一次挑战利曼。
利曼这个奖杯对于赛车手的生涯有极大的意义，实在值得去挑战。
而丰田今年少了劲敌，其实能夺冠的机率算很高，不过丰田去年还是锻羽而归，
因为车辆的稳定和妥善就是这个赛事最大的考验，挺过去，就有了。
LMP2：20部
依然是竞争激烈的组别，当然今年稍微特别一点，今年全部都是封闭式座舱的车种，
在利曼这样长距离直线居多的赛道，封闭式座舱能得到更好的空力。
而前F1车手蒙托亚也会驾驶United AutoSports的#32号参赛，
另外即是去年发光发热的成龙车队要挑战卫冕组别冠军。
GTE pro：17部，GTEam：13部
去年的GTE组斗争超精彩，依然期待好戏上演，特别是奥斯顿马丁厂队能否挑战组别卫冕，
而有习惯回顾历史的车迷应该会发现，保时捷厂队派了四部911RSR参赛，
而#91是保时捷参赛史中，经典的罗士门配色，#92则是昙花一现的"粉红猪"复刻版，
而不甘示弱的还有福特，一样又派出四部GT参赛，是否能挽回去年的失策。
另外即是BMW，在今年台北车展有展出的M8 GTE也会派出两部来挑战GTEpro组别，同样值得
期待。
最后，大家本周六的晚上9点钟(法国时间下午3点)一起观战囉
若有遗漏的部分还请众版友们补充囉
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