随着Halo座舱车手保护装置的导入，2018赛季将再次不利于那些较高以及较重的车手们。
为了明年要导入Halo，FIA决议明年将把最低车重限制的门槛提高6公斤，尽管今年他们已
经为此调高了一些。
然而车队们发现，要将Halo整合到底盘上，并通过官方相关的负载测试，根据Force
India的说法，将会提高车重达14公斤之多。对某些车队来说，这将使得他们无法在任何
地方使用压舱物来配重，也意味着由车手本身带进来的任何额外重量，也得降到最低限度，
因此不可避免的，车队们将会更加重视旗下车手的体重。
目前场上较高的车手之一，Renault车队的Nico Hulkenberg说：“我们已经察觉到了，开
始谈论这一点。这是个政治问题，车队们得达成共识来更改重量限制，但某些车队不想要
谈，所以造成了这种情况。”
“对我来说，身为一个较高且较重的车手，这无疑是个非常不利的情况。车队已经告诉我
可能会有一些超重的问题，问我能不能节食，答案当然是不能啊。”
Romain Grosjean也觉得自己可能会面临这样的问题，但他暗示将来可能会有解决方案，
Haas车手说：“即便今年没有超重，但我的车重已经接近极限了，如果Halo真的那么重，
那真的会是个问题。老实说，我本来就体重过轻，可以选择的话我还想吃胖点。有些提案
正在发展中，未来这个问题肯定可以解决。”
Hulkenberg也暗示说，他预期Halo最终将会遭到弃用：“我不认为Halo能在F1生存得很久，
老实说，我觉得人们会意识到它不是那么必需。”
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