Fernando Alonso承认，他可能除了将会参加传奇的利曼24小时赛（24 Hours of Le Mans）
外，还可能会参加更多的FIA WEC（FIA World Endurance Championship，世界汽车耐力
锦标赛）的比赛。如果这样机遇出现，他将“无比乐意（probably love）”地将自己
的日程表填的更满。
这位两届世界一级方程式锦标赛世界冠军车手，在上周末的巴林季后测试中，初尝了LMP1
原型车的滋味。西班牙人驾驶了丰田TOYOTA TS050 Hybird赛车，在巴林国际赛道
（Bahrain International Circuit）完成了113圈，合计611公里。这很可能是这位传奇F1
车手代表丰田出战2018年利曼大奖赛的序幕。而随后，Alonso也驾驶United Autosports
车队的LMP2赛车进行了测试，为明年1月参加戴通纳24小时赛做准备。
尽管丰田仍然未确定车队参加2018/19的“超级赛季（Super Season）”的车手组合，
但据许多媒体源表示，Alonso很可能将代表车队出战利曼，以及可能为车队出战一些更多的
WEC赛事。诚如是，瞄准“三冠王”的Alonso，将首秀利曼，离他的梦想迈出坚定的一步。
无独有偶，作为F1车手而兼职其他赛事，在F1世界早有先例。但随着F1的发展，兼职车手
已经越来越少了，甚至没有了。而近年来，兼职风潮重现江湖。
有德国车手Nico Hulkenberg在2015年，得到印度力量车队许可，兼职代表了保时捷车队
驾驶Porsche 919 Hybird赛车参加了当年的利曼24小时赛，并与队友Nick Tandy以及
Earl Bamnber一同，首秀利曼即夺下冠军。
也有依靠WEC中出色表现的新西兰明星Brendon Hartley（Brendon Hartley），通过在保
时捷厂队LMP1项目中的亮眼表现，重返红牛青训计划，而完成了救赎，终上演了F1首秀。
在最近接受采访时，Hartley表示，尽管已经作为小红牛2018赛季的全赛季车手，但由于
仍在保时捷厂队车手的合约下，仍然“有兴趣”兼职参加房车跑车赛的比赛。
当Alonso接受clash.net采访的时候表示，问到他是否会对另一场WEC比赛感兴趣时，
Alonso保持着腼腆……
Alonso在接受采访的时候表示，“我还不能确定我能跑些啥比赛，我还需要看看赛历怎么
样。如果能兼职参加一些别的比赛，我还是很乐意去参加的，这点我可以跟Hartley好好
请教一下。”
迈凯伦的车队总监布里尔（Eirc Boullier）深知Alonso渴望比赛，尽管Alonso曾经承诺
过，除了利曼24小时赛以外，他将只参加最多三场额外别的比赛。WEC赛历中，Spa、银石、
上海站的周末中，Alonso将有自由身去参加别的比赛。而富士6小时赛将和F1的美国站大奖
赛历出现了撞期。
Boullier在接受采访的时候表示：“首先，就像你们说的一样，赛历上有冲突，因此他
肯定不可能参加完整的WEC赛季。以及所谓“超级赛季”，事实上也就只能除了利曼之外，
多跑个三场而已。毕竟那是一个跨年赛季。”
“很明显，Alonso希望每个星期都能跑比赛，都能开赛车，这是众所周知的。甚至对他来
说，一年的52个周末都是不足以欢飨这位斗士。不过话说回来，尽管我们都知道他想去跑
利曼24小时赛，但是目前为止，我们还没有收到官方请求。我们还没被找上门来呢，因此
现在我不能对这类新闻做出任何评论。”
另一边厢，丰田的技术总监瓦塞隆（Pascal Vasselon）在接受采访的时候表示，他希望
在明年1月能够宣布他们的车手组合，但对于Alonso的问题，他还不能给出什么明确的回
应。
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