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标题：印度力量：已超出安全范畴 不再允许两车手内斗
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内容：
2017 F1比利时大奖赛正赛刚刚结束。印度力量两辆赛车再次因内斗而相撞。对此，车队
COO(营运长)Otmar Szafnauer表示，未来，Sergio Perez和Esteban Ocon将不再被允许队
内竞争。
　　在比赛的第29圈，Perez在过Eau Rouge弯时，硬吃Ocon，导致自己的右后轮挂掉了队
友的前鼻翼，而自己右后胎也爆胎并最终脱落飞出。这起事故引发赛会挥起黄旗，并出动
了安全车。最终，墨西哥人还是退赛了。
　　这已经不是他们俩本赛季第一次内斗撞车了，在早前的Baku他们俩也双双撞到赛车受
损，Perez退赛。
　　赛后，Szafnauer说，当时两位车手都负有责任，而且在Spa撞车后，他们将不再被允
许自由竞争。
　　“我只看到你们[在电视上]看到的，但那看起来像是Sergio挤上了Esteban，而赛车也
因此飞出碎片。”印度力量COO告诉Sky Sports说。
　　“未来，他们将再也不会有那样的机会。直到现在，我们一直让他们相互竞争。如果
他们不能以对车队有好处的方式来比赛，那么他们就不再会有竞争了。”
　　Szafnauer继续说道：“他们不应该撞在一起的。我们给过他们自由竞争的范围，而且
我一直都在说这个。”
“我们已经告诉过他们，如果再次发生这种情况，如果类似Baku的事故再次发生，那么我
们将在未来叫停他们俩之间的比赛。如果我们保住第四，那这还没使我们损失什么，否则
这就肯定浪费了我们的分数。”
这次碰撞已经是他俩在比赛中的第二次“摩擦”了，在第1圈，由于Hulkenburg在外道挤压
，Perez的右前轮就和内侧Ocon的左前轮蹭出了蓝烟。
　　在第二次碰撞发生不久前，Ocon刚刚才向车队抱怨过为何让Perez率先进站——尽管
当时墨西哥人拥有积分位置。
　　车队回应称，那是因为Perez有个处罚，所以让他在超越格罗斯让获得优势后先进站
，而“在他之后，你会有更新的轮胎”。
　　当被问到粉丝想看竞争时，Szafnauer表示同意，但他坚称队友之间完全不应该有碰撞
。
　　“当然，这就是我们让他们竞争的原因。”他说，“但一旦这超过了安全的范畴，并
导致相互碰撞，那我们就要把控制权放在自己手里了。”
　　两位车手在碰撞后都进站维修并重新上路，最终Ocon收获了第九名，而Perez在还剩
两圈时被迫退赛。
心得：今天真的要感谢这两位才让这场没这么无聊。

Perez 今年好像又吃炸药的感觉了 说实在不是很喜欢他不过倒是佩服他 因为可以增进比赛内容就是

Perez 的巴库真的很硬, 老是他撞 Ocon... 还是两者都有错？

PEREZ巴库没什么错不过PER可能是新队友有压力了 就感觉有点针对队有不然前两年HUL正赛常常跑到后面也没发生什么事HUL目前看起来就排位够快 但正赛不稳定不过PER大部分超车都超的挺漂亮的 我蛮喜欢看他超车而且速度也够快 只是跟顶级车手比还是有差距

HUL似乎是因车爆掉退赛蛮多场的?

去年应该是这问题 但3年下来PER积分都赢HUL

PER的超车 在我看来就是不让他超过 就同归于尽的感觉

正赛明显PER更有竞争力 因为他开车比较有侵略性同归于尽是马球王吧XD

就侵略性来看 PER确实比较有

这两只是从Perez不肯放Ocon先走开始梁子就结大了

就加拿大站吧

HUL在我看来 就是我跑在好 成绩也就只能这样的感觉

那场PER就硬挡着OCON不让他尝试去超超看RICHUL唯一有机会上颁奖台就2012巴西站吧那一站我印象深刻 后来恼冲超HAM时撞到

所以我才不太喜欢PER 站着茅坑不拉X

然后HAM退赛 他自己也被罚退到第5 不然他那一站很有

Hulkenburg 几年前满亮眼的 但后来可能一直也没进步现

可能斗志被消磨掉了吧XD

机缘也是人生的一部分 就像ALO现在... 只能优质生活

PER哪里超车漂亮?他在麦拉伦时代可是和果酱同列当代鱼雷就是硬干王，超不过就是一起出去，不然也不会开着开着就离开麦拉伦了...

他今天就是想硬钻缝隙超ocon 结果督到屁股 搞的两败俱伤 ocon还在tr里大喊WTF而且起跑他们也有小碰一次 都在差不多的位子...

我就是喜欢perez

这次想钻缝的是Ocon吧? Perez完全没留空间给他硬关门

是Perez 明显速度比ocen慢 看到ocen要超过了就硬卡是Perez在前

感觉Perez常常不让Ocon超车，硬要挡

这场他俩在差不多的地方撞到两次也是一绝了...XD

今年perez其实没因为硬钻而出事的 而且他今年硬钻的效果都挺不错的 反而是他遇到队友在后面想超时 就各种变线硬挡

Ocon也是命很硬 每次都还能完赛甚至拿分Ocon已经是F1史上出道后连续完赛最多场的人了XD之前是Max Chilton但他一分未得咦不对 Max还是多几场(25)

回去看hightlight其实也不算Perez的错，那个弯道本来就要靠又才能全油门过弯，在弯前直线上Perez跟HUL是平行行驶的，为了过弯HUL朝右靠，Perez也只能往右，理论上应该是在后方的Ocon要礼让? 是吗?阿不对，以上是第一圈的时候

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