Ross-Brawn透露，在他担任法拉利车队技术总监临近结束时，才知晓法拉利对F1规则
独自拥有否决权。
事实上，自从80年代起法拉利在F1就有否决权，但是这个秘密直到2009年才被
公之于众。
Ross-Brawn曾在1997年至2006年间担任法拉利车队技术总监。近期出版的，
由前Williams车队CEO Adam Parr撰写的Ross-Brawn自传中，Brawn透露他效力法拉利
期间并不知道跃马的这个特殊权利。
“我并不知道我们有否决权，”Brawn说到。“我们没有使用过那个权利，我也不认为
Jean-Todt(时任法拉利领队)愿意使用那个权利，因为我们知道那样做是不对的。”
但是这并不妨碍Brawn在某些场合的强硬态度，比如2005年的F1美国大奖赛，
在米其林轮胎阵营威胁退赛的情况下，代表普利司通阵营的Brawn毫不妥协。
2005赛季，为了打破法拉利的统治，米其林力推一套轮胎跑完排位赛和正赛的新规则，
并且确实起到了效果。但是美国站却是个意外，米其林发现他们的轮胎在印第安纳波利斯
赛道上无法跑完比赛。
“那时候我们感觉我们处在一个委屈的位置上，因为在轮胎规则中我们感觉受到了迫
害。所以当对手的轮胎出现问题后，我们没有表现出同情。”Brawn说到。
排位赛后，米其林阵营提出了一些折中方案，但是法拉利率领的普利司通轮胎阵营坚决不
让步，最终导致正赛中米其林阵营在完成暖台圈后集体退赛，只有普利司通阵营的
六台赛车起跑。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2016-10-19/doc-ifxwvpaq1688399.shtml