[情报] Alonso:法拉利明年将雄起 提前解约因夺冠无望

楼主: Santander (948794)   2016-08-13 21:21:24
自从被红牛车队在积分榜上超越,车队首席设计师离职之后,法拉利车队被外界普遍看衰。
不过曾经效力于法拉利的Alonso表示,他的前东家会受益于明年的规则大改,法拉利有望
重新恢复竞争力。
  自从2007年Raikkonen获得世界冠军后,法拉利车队已经整整8年未尝冠军,如果算上
肯定无望染指任何冠军的今年,这支车队将9年无冠。自从2008赛季开始,McLaren、红牛
和Mercedes都获得过世界冠军,后两支车队更是分别统治了F1相当长的年景。
  受到上赛季,获得三个分站赛冠军的鼓舞,今年法拉利本指望卷入重来,挑战
Mercedes,不过这一切已经成为浮云。
  法拉利本赛季不仅未获得一场胜利,在德国大奖赛结束之后,跃马还在车队积分榜上
被红牛车队超越。Alonso表示,明年的规则大改将帮助法拉利找回状态。“我认为今年,
他们要比去年号,比去年更具竞争力,”在接受西班牙电台时Alonso表示,“去年他们也
登上了领奖台,但他们落后Mercedes150个积分,这不理想。但是现在对任何车队来说,
挑战Mercedes的车队都是非常困难的。这不仅是法拉利的问题。自从规则修改以来,
Mercedes的优势实在太大了,所以可能明年,随着规则的修改,情况会稍微变得复杂点。
我确信,明年法拉利将再次强大。”
  这位两届世界冠军还谈了自己的当年离开法拉利的决定,他为自己辩护说,当时他是
在正确的时机做了正确的事。“我在车队的时光是一段伟大的时光,”Alonso说,“我们
一直在为冠军而战。车队非常强大,氛围也很融洽。但我认为在那个时间选择离开是对的。
因为如果2015和2016年我还在那里完成自己合约的第六和第七年,我们仍然将落后于
Mercedes。我喜欢有一段美妙的时光,而不是一段痛苦的时光,所以那就是我当时的决定
。”
http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2016-08-13/detail-ifxuxnah3418490.d.html?vt=4&cid=69432
作者: tonyhusky (共犯结构)   2016-08-13 21:26:00
#MakeFerrariGreatAgain
作者: hazel0093 (heart-work.info)   2016-08-13 22:07:00
作者: FifthCent (5thCent)   2016-08-13 23:55:00
重返荣耀:法拉利(未完成)
作者: a80055power (...)   2016-08-14 10:22:00
是吗 好的
作者: u1302094 (( ′▽`)-oâ–ˆ)   2016-08-14 11:36:00
法拉利有潜力继小熊和三狮之后成为新的体坛无冠传说
作者: corlos (ナニソレ、イミワカンナ)   2016-08-14 11:38:00
小熊有冠吧
作者: hazel0093 (heart-work.info)   2016-08-14 11:40:00
法拉利还好啦,比三狮跟洨熊好很多法拉利最长吴冠大概是1979~2000,大概20年吴冠今年距离2007大概也才不到10年
作者: corlos (ナニソレ、イミワカンナ)   2016-08-14 11:44:00
被下巴舒马克宠坏了,10年河东10年河西,哪有天天过年法拉利会衰亡还是有主因的,就是Luca Montezemolo刚愎自用空降的领导者要刷存在感,就算百年企业也会倒
作者: hazel0093 (heart-work.info)   2016-08-14 11:47:00
现在法拉利这位马尔乔内是FIA的人吧,只能说飞雅特真的自己要下去改变法拉拉的文化是必须要交学费的更正,FIAT蒙总应该是涉及到政治斗争,不过他算是最后最纯的红血人了,也算不容易
作者: ewa43 (name)   2016-08-14 12:40:00
空降的领导者? 你是指Montezemolo??
作者: iuchun1010 (Mr. Anderson)   2016-08-14 14:22:00
把法拉利与小熊比 这下限无底线啊...
作者: hazel0093 (heart-work.info)   2016-08-14 16:26:00
他说的应该是现在的马尔乔内吧法拉拉的一个陈年大问题就是它是一家意大利公司其他不管是哪个车队基本上工厂都在英国,索伯在瑞士所以要招人,法拉拉要付出比别队还高的成本才有可能吸引人,之前auto有人说法拉拉应该学麦拉拉,根本请鬼拿药单XDDDDDDD而法拉拉被FIAT化是迟早的事情,恩佐那个时候就考虑到法拉拉迟早撑不住,所以最后还是卖给同国人FIAT蒙总那个时候也是想跟FIAT分比较清楚的之前红军股票上市就已经代表飞雅特想直接管红军以往法拉拉的独立性都非常强
作者: PAULDAVID (oops)   2016-08-14 18:36:00
全球车厂在许多难事方面的考量点 都跟超跑车厂大不相同考量到F厂实质上是职业车队厂,就更加不同;F这下不妙了
作者: hazel0093 (heart-work.info)   2016-08-14 18:40:00
另外某人骂蒙总我觉得不太合情理啦,蒙总即使是10到14那时候也算可以了啦,最主要他能抓住老舒这种奇才就很棒了
作者: qwe1374 (大熊)   2016-08-14 19:27:00
其实比起来,麦队更惨一些,同样都老牌车队,麦队近年的赞助商状况其实没有那么好,相对资金也少了一些,能有进步算很不错,跃马真的像楼上各位说的就缺人才
作者: PAULDAVID (oops)   2016-08-14 21:17:00
缺人才是果,善于找战犯不善于解决问题的管理文化才是因
作者: iuchun1010 (Mr. Anderson)   2016-08-14 23:49:00
"红军股票上市就已经代表飞雅特想直接管红军"可以不要乱唬烂吗?这则Fiat释出手中80%法拉利股份后早就低于一半股权 也代表正式失去品牌控制权 Fiat接下来想好好处理Jeep与Alfa Romeo 这不是google就能查到的新闻吗
作者: microalo (f1之最)   2016-08-16 17:33:00
隆嫂

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com