Lewis Hamilton表示，本赛季稍晚他可能会因为超额使用引擎而被罚，意味着他等于奉送
Mercedes AMG队友，同时也是他卫冕世界冠军最大的对手Nico Rosberg，追回积分的一场
比赛。
现任世界冠军在涡轮增压与MGU-H这两方面的动力单元组件，已于上个月的奥地利GP用到
全年五套配额的上限，使得他在剩余的赛季中，完全避免不了被罚退10位的命运。
在最近七站比赛中赢得六场胜利，把积分从落后43分，反败为胜成倒领先19分的Hamilton
说：“如果Nico持续跑出良好的排位成绩，而我至少会在一场比赛中从Pit或最后一位起
跑，等于有一场比赛积分随便他追回。”
“就如同你们曾经看过的那样，从最后起跑，任何事都可能发生。毫无疑问我不觉得双方
扯平了，如果我们的引擎数量相同的话，那么现在我可能会这么认为，但事情并非如此。
不过如果有什么事情让我感到饥渴，我只会更努力地去拼斗。”
Hamilton曾向其所属的Mercedes车队建议，可以在一场比赛中更换两次引擎，这么一来他
最多也只需要从最后起跑，却库存了两套动力单元组件。
在德国GP赛事周末Hamilton曾说，更换引擎的策略应该会在接下来的两场比赛，比利时或
意大利GP来执行。不过他在赢得Hockenheim的比赛时，也同时好好地保护了他的引擎，而
这套动力单元或许还可以用于下一场比赛。
英国人说：“我好好地保护了我的引擎，希望我的作为足以延长引擎寿命，如此一来我还
能在下一场比赛用上它。更换引擎的策略将会在下一场或Monza的赛中执行，因为我的动
力单元组件很快就要用尽。”
Mercedes赛车运动总监Toto Wolff则表示，"还未决定"何时要执行更换引擎的策略，因为
还有好几个因素必须被考虑在内，他说：“可能会是在Monza，这个策略的执行是关于，
在一个比较容易超越对手的赛道上，最小化受罚对他造成的影响。”
“我们也想再多拖一点时间，看能不能让他尽可能平顺地以最后的引擎完成赛季。我们不
想在之后导入升级时，还得再换一次，因为这是性能方面的提升，会对Nico有利，因此所
有方面都需要考虑进去才行。”
去年Mercedes在意大利GP前夕，用尽所有剩余的引擎开发配额进行升级，今年也有可能这
么做。
https://goo.gl/uZUbRC

一场换2颗只要罚一次？ 那麦拉伦怎么不先换个3颗当库存？

我比较好奇的是一场比赛最多到底可以开几套 不过以这篇来看 应该是两套为限 不然614干脆一次开个三四套

开一套罚10位,剩下的5个部件每个罚5位假设因MGU-H连开两套(6,7)新的PU先罚20位,第6,7的MGU-H可以再利用不用再罚,剩下的10个部件每开一个罚5位

比赛终于要好看点了吗

即使最后起跑也能上颁奖台吧...

Nico一定会要求升级引擎 HAM完全被动 GG

奔驰引擎怎么这么不堪? 有阴谋?

担心什么 对手方向盘不知道修好没

他的方向盘只有在要将对手挤出赛道时才会故障

HAM感觉要被婊了

这其实很早就知道的事了 ROS明明优势超大还自爆