重所皆知Apple有意愿也正在紧锣密鼓的打造品牌第一款车，且是纯电动力；而负责F1营
运的FOM公司近年来也有意愿脱手F1的经营权，原本没什么关连性的两家公司，就在日前
流传的Apple有意争取F1经营权的流言给绑在一起。就让isCar说给你听，为什么Apple会
想买下F1，以及这样做的好处.。
目前Apple正在进行一项名叫泰坦计画(Project Titan)的电动车生产计划，仅管尚未有任
何关于车辆外观或是性能的情报流出，不过从Apple挖角多位Tesla的高阶主管就可以看出
他们的野心。不过就算Apple身为科技业首屈一指的巨擘，但对于想踏足的汽车产业却还
是处在边缘地位，于是进军F1似乎就成了一个切入汽车产业的好选择。
其实可以从三个面向看Apple买下F1经营权的好处；第一，踏足最高等级的速度殿堂有助
于强化Apple与汽车产业的连结，还可以顺道宣传旗下的电动车，不过这似乎与目前科技
公司在参与汽车制造时，只着重在本身科技业背景的作法似乎不太相同；第二，参与F1营
运，能够帮助Apple与顶级的汽车制造商维持良好的关系，对于日后的合作可能会有很大
助益；最后，目前F1被诟病的收视人口下滑问题，Apple也可以顺势纳入旗下的Apple TV
线上串流服务，同时拉抬F1与自家产品的声势，抢占广大网络收视人口。
收购F1的经营权除了有利于Apple的产品销售之外，身为口袋可用现金一度超越美国国库
总额的科技业巨兽来说，绝对有预算把F1吃下来。目前想要出售经营权的F1代表为，个人
持股超过5%的Bernie Ecclestone，以及他所属持股约为35%的CVC Capital Partners公司
，成交价可能在85亿美金(约2720亿新台币)左右。仅管目前Apple想要进军F1都还属于流
言阶段，不过确定将推出的电动车则很可能在2019年就与世人见面。
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/40984-apple-f1-2016-07-19
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2016-07-19 21:00:00加入Formula-E不就好了 -.-
FE名气太太太太太太太太太太太太太太太小 配不上潮牌加上车手的水准也不够TOP没有人想看一团过气车手绕圈圈
作者: FifthCent (5thCent) 2016-07-19 21:19:00
会不会每场都是雨战，然后BUT退役前收获第二座WDC？
以后联名车款可以用iphone 或是ipad开车吗？
作者: olsr (.....) 2016-07-19 21:53:00
就行销啊，不管要不要买先放个风声顺便提电动车，免费的广告
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2016-07-19 22:06:00我不相信这种跟任天堂差不多的公司会做这种慈善事业
Apple的电动车呢？之前不是挑战Tesla 加入FE比较合理
作者:
Raikkonenn (StayhungryStayfoolish)
2016-07-19 22:55:00i抚伊大赛@@
作者:
wplinwp (阿绿)
2016-07-19 23:25:00两个八竿子打不著的东西硬要找理由凑在一起开发电动车的F1做啥。。搞不懂
作者:
ePaper (￣ ﹁￣)
2016-07-19 23:41:00微软都进入F1了 苹果跟google大概也迟早的事
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2016-07-20 09:49:00微软那个只是在lotus贴广告，资讯业有冠名的只有康柏，其他跟台湾科技业的德行差不多，不喜欢体育另外沃达丰是搞电话的苹果最多变成FE赞助吧
作者:
qwe1374 (大熊)
2016-07-20 19:00:00黑莓我记得好像有赞助MGP吧？不过他也算通讯业就是了
作者:
YOTARO (哟芋头)
2016-07-20 20:02:00还有YAMAHA喔
作者: SUCKERKING 2016-07-20 21:40:00
Compaq被HP并了以后就改用HP名义赞助了。赞助跟买经营权是两回事，Google跟Apple大概连赞助都不会想搞。
作者: FifthCent (5thCent) 2016-07-21 00:03:00
SAP:
最多赞助F-E吧 而且在白发老怪离开前 不可能!!!