McLaren集团的前CEO马丁Whitmarsh近日现身FIA在都灵召开的赛车运动会议，谈了F1以及
赛车运动的未来。
Whitmarsh现在担任美洲杯帆船赛船队Ben Ainslie Racing的CEO。他表示，当其他运
动都在尽力与创新相融合，F1有时则缺乏这种精神。
“让我感到惊讶的是，人们都在兴奋地了解F1，学习F1，有时候身处F1之中的我们却
很少愿意从其他环境中学习。还有让我惊讶的是，在其他运动中，他们谈论了很多关于运
动与其他东西进行整合的东西，有时候是钱，有时候是其他东西。反观我们，将其他元素
与赛车运动相融合时，我们好像有点落后了。
“F1是一项梦幻般的运动，我很幸运能够在其中度过25年的时间，几乎是25年中的每
一分钟我都献给了F1。F1拥有一个充满生机的氛围，但我认为有时候我们应该从其他的运
动中汲取经验，我们能够从其他的氛围中学到东西，我们应该多一点谦卑，思考如何让F1
与其他东西融合。
Whitmarsh认为，人们常常只聚焦于F1赛车的速度，而忽视了现代F1中效率的提升。
“人们谈论速度，在生命中速度非常重要，在任何工业环境中都是这样。F1的速度也非常
重要，但你不能在无视效率的情况下一味地提高速度。我认为现在F1的效率常常被忽视，
他们的动力效率，提高抓地力方面的效率。效率在赛车内外以及我们的生活中都是非常重
要的。”
FIA在此次会议上采用了圆桌会议的形式，与会的113名代表包含了各国汽联的代表、
锦标赛组织者、赛事推广方，车队、车手，赛道拥有人，制造商、供应商等，他们就赛车
运动如何从历史中汲取经验并如何塑造更好的未来展开讨论。
2013年离开McLaren后，Whitmarsh加入美洲杯赛船队，进军航海领域。他介绍了这项赛事
如何通过采用F1风格的分析与模拟系统来提高效率。“我不是水手，所以进入帆船领域确
实是一项有趣的挑战，但相比赛车运动，帆船是一项小得多的赛事，我认为我们已经习惯
于在水中研发产品，这其实是一种昂贵的方法，速度不行，效率也很低。Whitmarsh介绍
说，”赛车运动推动并改进了分析与模拟技术，它能够让研发的节奏更快，可以让产品更
好，我认为这一定是我们作为参加美洲杯的队伍要学习的，我认为这种方法能够让我们与
众不同。“
Whitmarsh离职后，McLaren的CEO位置一直空缺。在这次会议上，McLaren车队任命的
新CEO约斯-卡皮托已经确认将在今年秋天到岗。他的任命于年初宣布，但大众集团要
求卡皮托在合约期结束前内带队参加WRC和其他赛车比赛。卡皮托到岗的具体日期尚未明确
，但在都灵期间，卡皮托表示将在八月底或九月初的某一天到任。
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