F1赛道设计师Hermann·Tilke对于F1赛车在直道末端能够有如此快的尾速感到惊讶。
官方数据显示，Valtteri·Bottas在欧洲大奖赛的排位赛中因得到Max·Vestappen的尾流
帮助在测速点做出了366.1km/h的尾速。不过由于巴库赛道刹车区的位置要晚于测速点，
Williams的数据显示芬兰人的最高时速一度高达378KM/H。
事实上，这也让Bottas打破了F1记录。虽然因不在官方计速点不被F1官方所承认，
但378公里的时速打破了Juan Pablo Montoya在2005年Monza所创下的372.6km/h的F1极速
记录。
这一数据超过了F1赛历中其余两条高尾速赛道——墨西哥赛道和Monza赛道的极速值。上
赛季在这两条赛道的最高尾速分别为364.3km/h和354.6km/h，分别由Felipe·Massa
和Sergio·Perez做出。
F1车队在Monza赛道使用的低下压力套件能够帮助赛车产生高尾速，而上赛季墨西哥赛道
的极速则受到低空气密度的帮助。
不过巴库赛道的高速则让人感到惊讶。考虑到除了2.1公里长的大直道以外，赛道其余部
分要求赛车使用高下压力设置。
Tilke告诉Motorsport.com，原本自己估计巴库赛道的极速大约在340km/h，但最终
的结果出乎了他和所有车队的预料。
“我们的电脑对于圈速的极速的模拟显示尾速大约在340公里左右。不过我们当时不知道
各支车队在下压力上的选择是什么，”Tilke解释说，“有的车队告诉我他们预测的速度
是345km/h到350km/h，不过最终这一数值要高的多。还创下了F1纪录。”
http://goo.gl/yaFqaf