来源：Autosport
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图文好读版：
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Lewis Hamilton表示F1的无线电禁令毁了阿塞拜疆站的比赛，因为这使他无法解决机械问
题，并且追近领先集团。
Hamilton跟队友都碰上引擎出力模式配置的设定问题，但是规则禁止车队帮忙车手们解决
相关问题。
“我至今以来一直关注的无线电禁令应该是要阻止车队对车手下指导棋。”Hamilton说。
“那不是对车手下指导棋，那是个技术性问题。”
“FIA明白F1是个如此技术性的比赛，赛车科技几乎已太过于先进。”
“车上有许多开关按键，那些开关按键是你应该要能做调节的，因为唯一能够了解开关按
键相关问题的家伙们都在车库里面。”
“今天的比赛，禁令让我无法放手一搏，因为我无法在比赛中多做什么，然后再去追击领
先集团。”
Mercedes赛事执行总监Toto Wolff表示F1在阿塞拜疆站的事件之后需要考虑调整规则。
“我们想看到车手之间的竞争。”他说。“我们需要对规则研究一番。”
“这件事不是只有我一个人在抱怨，大家都一样，我认为Ferrari也碰到同样的问题。”
“你可以做两件事：你可以让技术变得不那么复杂，而我不认为这是个正确的方向，或者
也许我们可以修改规则，让我们能够在出问题时和车手沟通。”
McLaren车队的Fernando Alonso同意规则应该要做调整。
“我从一开始就认为这条规则没有太大意义。”他说。
“这就好像是在开一台拥有所有这些相关科技的太空船一般，但是我们手边没有可得的资
讯，所以有时候我们不知道车发生了什么事，然后我们要怎么解决问题。”
“或许我们在未来能够处理这种问题。”
Kimi Raikkonen在比赛当中碰到电控问题，但是Ferrari帮不上忙。
“我们碰上古怪的状况，因为有些时候车手在问我们的时候我们没办法回答。”Ferrari
车队领队Maurizio Arrivabene说。
被问到Rosberg和Hamilton碰到的问题时，Wolff表示：“Nico的状况比较幸运，他做了一
些调整调到之前正确的设定路径，所以在半圈之后他就回到正常的模式。”
“至于Lewis，因为他没有正确的设定路径，这让他花了时间去搞清楚问题－12圈，而且
这影响了他的比赛。”
Wolff接着说Mercedes做了错误设定，因为他们在周五自由练习时碰上了问题。
“我们周五一团乱，我们无法找到应有的设定，所以这导致我们设定出现错误。”他说。
或许诚如R大所说的
既然现在规则就等于是要车手自己想办法摸清车子
老皮也很认真花时间去摸清车子
而且人家Kimi这场碰到类似的事都没牵拖规则了
现在风向又不对的状况下 小黑恐怕还是把牵拖规则的时间省下来
先花时间好好把车研究清楚比较好