Bianchi伤心的老爸飞利浦说他不认为Halo是保护车手的最好办法。
周四开始Raikkonen开始测试Halo系统之后引来多方质疑，其中有人说早有这个就可以让
2014年日本站因事故去世的Bianchi活下来的说法并没有得到车手父亲的赞同。
飞利浦在对法国电视台CANAL采访时说：”很希望有好的安全系统引入F1，比如像轮胎掉
下来可以保护到车手，但是小的碎片就没用了，就像Massa和威尔森那样，有进步但是不能
解决所有问题。“
缓冲问题
Bianchi的事故是撞到救援车辆，座舱罩也没有用，飞利浦说：“Jules的事件不会改变，
那个碰撞太严重了，我觉得HANS系统可以开发更缓冲的功能。”
FIA行动
飞利浦说他并不是要阻止Halo装置，但希望FIA不要因此而停止继续研发：“我并不阻挠
这样的安全系统，但目前这个方法我不认可，我好奇车手在座舱里能看到什么， FIA还要
继续寻找其他方式。”
红牛新招
FIA想在2017年推行Halo系统，但最终设计还没确认。红牛也提供了新的方案，类似玻璃
罩的装置，以便车手视线更好。
Horner表示Halo并不是最好方案，也改变不了以前发生的几起事故，方程式赛车都60年了，
大家都应该有准备去接受这个危险。但还需继续努力寻找新的更好地解决方案。
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