楼主:
jia7 (xyz)
2015-09-09 16:43:52 2014规则把ES电池每圈供电MGU-K放宽到4MJ，MGU-K功率放宽到120KW，
也就是MGU-K可以输出120KW达33秒，期待可以看到MGU-K比KERS更长连续
输出秒数，但是一看到方向盘上ES电量表，反而比KERS的秒数更少，
MGU-K都是1秒2秒点放，令人傻眼，但是不了解是什么原因造成这个现象．
目前整个动力单元最低不能低于145KG，尽量把引擎和ERS能量回收系统控制在145KG
附近，如果把ERS散热能力扩大到每次启动都能120KW连续10秒间隔10秒就再次输出下个
10秒，为扩大ERS散热能力多出来的重量会超出145KG太多
．ES每圈限供MGU-K 4MJ让加强版ERS利用率低
4MJ只能让120KW的MGU-K输出大约33秒，为ERS散热多出来的重量和体积会闲置时间太长
而拖慢赛车速度,离单圈1分多钟差距还是满大的
以动力单元角度最低重量限制145 KG来看：能不增加重量就能有多出的马力是最理想情况
，大于145 KG多出来的重量创造的马力，这时多出的马力大小和能连续运作的时间长短
就很重要
作者:
OnlyTD (娶妻當娶åƒåç”°)
2015-09-09 16:47:00MGU7你好
作者: shihycc 2015-09-09 16:58:00
^^
so?自己心得po一堆却不提出讨论的点是想说自己很厉害吗?
作者:
saedn (~自挂东南枝~)
2015-09-09 17:59:00跪求翻译软膏... 我中文不好真的看不懂 (遮脸...
作者:
F35B 2015-09-09 18:34:00不知所云
作者:
andyeva (轻微胖)
2015-09-09 19:28:00这是问句还是自high文?
作者:
hop71120 (剑君十二恨)
2015-09-09 22:21:00讲那什么鬼？用中文好好说不行吗？
作者: ziya (紫亚) 2015-09-10 01:29:00
HI 又是你 居然还记得要回来PO废文阿 是怕大家忘记你吗
作者:
bossadsl (Vettel)
2015-09-10 11:32:00不差? 所以你知道他要表达的是什么吗?他发的文跟你上次问的问题都同等级的好像认错人了 中国56真拍谢