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根据Motorsport了解，红牛在2016年用上奔驰引擎的希望似乎是要终结了，奔驰的最高管
理层认为这样的合作对他们的F1车队没有好处。
有消息来源表示红牛希望，尽管奔驰的管理层不支持，但由于与功能饮料品牌关联的吸引
力有可能将董事会争取过来。
然而，据悉奔驰母公司戴姆勒的主席蔡澈(Dieter Zetsche)对于这个提议反应冷淡，此前
在意大利站他与托托-沃尔夫(Toto Wolff)和尼基-劳达(Niki Lauda)进行了交谈。没有了
他的支持，加上奔驰车队的反对，牵手红牛的希望渺茫。
奔驰没有将自己最新的考虑说出来，但是上周沃尔夫暗示他越来越担心与红牛合作的消极
之处。“如果我从我们车队的角度判断，这个协议你不应该去完成。我们的赛车和成功是
源于辛勤的工作和戴姆勒的巨大投入。我们创造了自己的成功，而如今有一支队却决定他
们不要跟伙伴继续合作了。这与我们的理念不同。什么事都还没有发生，因为我们没有看
到这个协议中的很多可能的好处，而有争议之处却可能对我们车队更多。”
这是关于竞争性方面的担忧，梅赛德斯若是把引擎给红牛，那么他们就等于自损一大优势
，据了解这正是蔡澈所想。
更何况，要是红牛被击败而抱怨说没有得到公平的对待，这对奔驰品牌也会造成可能的损
失，这也是担忧。
看起来，只有一个最后时刻大反转才能拯救红牛的希望了——但没有蔡澈的支持，基本也
就是不可能的。
这样一来，红牛唯一的真实希望落在了法拉利身上。而法拉利近期都对此意见表达了开放
的态度。
虽然已有消息说红牛已通知雷诺想要终止合同。但是雷诺坚称并没有退出的条款——有消
息源指出，如果红牛真的要退出，雷诺也不会勉强。
意大利站赛后，霍纳(Christian Horner)说：“时间开始变得紧迫了。我们现在进入了九
月，每个人都需要知道雷诺的未来计划是什么，未来两周内需要知道。我们都应该了解雷
诺的立场。”
http://sports.sina.com.cn/f1/2015-09-08/doc-ifxhqhui4956523.shtml
法拉利领队阿德里巴贝内(Maurizio Arrivabene)表示，愿意为红牛车队提供引擎。阿领
队强调，法拉利给任何车队提供引擎都没问题，法拉利具备竞争精神，可以与所有对手竞
争。
红牛车队已经决定提前终止与雷诺的合约，2016年红牛将寻找新的引擎供应商。梅赛
德斯将是红牛的首选，其次是法拉利。据外媒报导，梅赛德斯主席蔡澈已经表态不愿意为
潜在对手提供引擎。而法拉利这边则对红牛态度暧昧。
法拉利领队阿德里巴贝内在接受采访时说到：“的确，他们是F1锦标赛中的一支大车
队，他们拥有设计师纽维(Adrian Newey)。人们会显而易见的认为，如果把引擎提供给他
们，他们将会弄出另一台火星车，会对我们带来巨大威胁。”
“但是不要小看我们的车队。我们的工程师们，空气动力学专家们，也都很清楚自己
的使命。所以我一点也不担心。而且如果你能有一个好的竞争对手，也会形成良性竞争。
”
“这并不意味着我们明天就会与红牛签约。我想说的是，给任何一支车队提供引擎都
不是问题，也不应该在比赛还没开始时就心虚。那不是竞争精神，也不是法拉利的形象。
我们可以与所有对手竞争。”
法拉利与红牛有过良好的合作经历。2006年红牛车队使用的就是法拉利引擎。小红牛
车队在2007年到2012年使用法拉利引擎，期间维泰尔(Sebastian Vettel)驾驶小红牛-
法拉利赛车在蒙扎夺得他的首个F1分站冠军。