忍着满满的干意跟吐意翻译这篇
如果想对没耐力开嘘的欢迎开嘘囉
原文来源：Autosport
http://www.autosport.com/news/report.php/id/120630
图文好读版：
http://www.sportsv.net/articles/19057
在与Pirelli 和Bernie Ecclestone 在意大利站的会谈之后，F1车手们被要求停止对
Pirelli的公开批评．
这次会谈是在Sebastian Vettel和Nico Rosberg于比利时站的爆胎事故引发的对Pirelli
之严重批评之后所举行．
Pirelli和Vettel在比利时站和意大利站的举办时间之间会面，留下这位Ferrari车手对义
大利公司努力的赞赏．
随后是与大车队车手们和车队领导者们的会面，这个会面的主题包括对更多测试自由的需
求和私下发表批评的协议．
“如果我们要留在F1的话，此举是为了找到和所有在这项赛事中的所有伙伴拥有拥有更好
的工作关系和合作的方式”Pirelli Paul Hembery说．
“你不能在现行规则规定不能测试之下不做任何测试进行2017年轮胎尺寸改变的赛事．”
“我们也感觉到需要和车手们进行更好的沟通，并且所有参与赛事者需要就目标是什么
达到一致．”
“你或许不同意这个目标，但是如果这个赛事决定要往一个方向进展，那么我们都要知道
我们都在着眼于同样的未来．”
被问到车手们是否被告知他们被禁止发表对Pirelli的负面言论，Hembery回答道：“他们
被要求在适当时机这么做，这样的时机是在车队内部以及和我们会面的时候．”
“他们应该用正确的态度表达他们的意见．”
“在这项赛事中发生了其他的事情，然后他们无法提供意见，所以这实在需要取得平衡．
”
虽然Pirelli目前和Michelin在未来的F1轮胎供应合约上进行缠斗，Hembery表示车手批评
主要的影响是在公众方面，而非Pirelli董事会层次的决策者．
“这件事对董事会的影响很小，这件事的影响在于一般公众如何看这件事．”他说．
“很显然的，公众认知和知名人士的言论这些东西对此是不赞同的．”
他承认Pirelli这一方也有错．
“我们对于没有和车手们充分沟通感到愧疚．”他说．
“我认为要和我们共事要出自车手们的意愿．”
“最主要的一点在于我们需要更多沟通，所以我们建议和车手们定期开会，如此一来我们
可以接纳他们的看法，并且将它们用在其他部份上．”
与会的车手们不愿意对这个会议的细节发表评论．
当记者问到这场会议讨论了什么，Rosberg回答道：“你们知道的太多了．我不会多说什
么．（谈论这个会议）不是一个好主意．”
“（这个会议）是OK的．我非常感激他们在比利时站事件后试着了解事情的努力，并且试
著采取进一步改善安全性的措施．”

不知改进 还串通裁判

你们其实可以不要留在F1................

我很少按2的...

亏法拉利策略一百分

找M牌或B牌不好吗? 留你何用?

河蟹法拉利跟倍耐力都是意大利企业，不方便互相攻击吧

什么都不能批评...

原来F1的1就是一言堂的意思

朕不准的，你不能讲

吃到阿共口水?

没耐力到底是给多少啊？

好河蟹~不吃吗？

WTF

凸勒~

没耐力来查水表啦强国作风领导世界风尚

不嘘不行

……

这样对P牌轮胎的市售品牌形象到底有什帮助?烂毙了...

Vettel以后再遇到就得要：Pirelli的轮胎真是好棒棒啊...

轮胎那么烂 是FIA的政策啊

烂！

无限期支持米宝宝/桥石回归F1

花了大钱参加F1结果只换来臭名。。。