让我们聚集在电脑萤幕前一起流口水欣赏这个由才华洋益的荷兰设计师Andries van
Overbeeke执笔绘制而出的宏伟的创作吧。这个作品生动的展示了F1方程式赛车若是使用
封闭式座舱设计会是什么样子。
F1赛车的安全性每年都一直在提升。他们的Carbon-Fiber tubs已经被强化至几乎牢不可
破的地步。安全帽和HANS护颈支撑架也一直在改进。尽管如此，但F1赛车依然有一项主要
的安全弱点︰开放式驾驶座舱。
有鉴于此，Andries van Overbeeke绘出了这辆帅气无比的F1 Concept。他为笔下的F1赛
车座舱加上了一个全透明的保护罩，增加了这个透明罩后不仅为赛车手增加了安全性（记
得Massa在2009年发生的事故吗?），而且在雨中还能为车手提供更好的能见度。
这辆F1 Concept有着相当简单得空力车身设计，它的前导流翼较小，也没那么的复杂，可
减少空气湍流的敏感性，进而使赛车能更容易的超车；而与现在的F1赛车相比，Andries
van Overbeeke笔下的F1 Concept在轮胎方面也更寛，更胖。
如果前面的复古McLaren-Honda涂装不是你喜欢的"口味"，没关系，Andries van
Overbeeke还为大家准备了另一个凶悍的黑色版本，请大家慢慢欣赏吧。
http://www.carscoops.com/2015/06/uber-cool-closed-cockpit-formula-1.html
FIA测试战斗机式座舱罩 未来要使用在F1赛车上吗？
F1赛车的安全性每年都一直在提升。他们的Carbon-Fiber tubs已经被强化至几乎牢不可
破的地步。安全帽和HANS护颈支撑架也一直在改进。尽管如此，但F1赛车依然有一项主要
的安全弱点︰开放式驾驶舱。
我们不清楚为什么F1赛车坚持采用开放式座舱设计，这样偶而会发生散落的零部件会击中
赛车手，或被顶飞的赛车压在另一辆赛车上的危险情况。不过未来这个情形可能会改变，
因为网络上出现了一段出自FIA（国际汽车运动联合会）的影片，这可能就是在测试未来
F1封闭式座舱罩的实验影片。
影片中一个重20公斤，时速高逹225km/h的轮胎会射向二个挡风罩，造型像战斗机罩的航
空规格聚碳酸酯挡风玻璃仅有弯曲，并未破裂，详细的实验可以点击下面的影片观看。
FIA Institute Jet Canopy Test from FIA Institute on Vimeo.
https://vimeo.com/26098946
http://incar.tw/post/uber-cool-closed-cockpit-formula-1-concept-just-looks-mega?page=0%2C1