Alonso和Raikkonen在第一圈的撞车，有一次将开放性座舱的安全性提上了日程。Rosberg
和Massa都表达了相似的担忧，他们觉得座舱的安全性需要进一步提高。
Alonso和Raikkonen发生碰撞的时候骑到了Raikkonen赛车的头上，McLaren赛车右侧距离开
Raikkonen的脑袋瓜子相当近。三年前的比利时站，Alonso也遭遇过类似的情况，当时
Grosjean的赛车从他头上飞了过去。
FIA曾经认真调研过F1赛车是否需要封闭性座舱。“我们知道这依然是一个需要担心的地
方，开放性座舱确实很危险。”Rosberg赛后评论道。
“调研还在进行中，我们只能一步一步的来。看看未来能做点什么。”
Massa 2009年的匈牙利大奖赛上曾因为飞出来的弹簧而受重伤。他也同意这方面继续提高。
“我们必须看看能提高点什么，我那次事故之后，头盔的设计提高了，他们改进了护目镜
的设计，我想我们必然需要在反思一下。”Massa痛陈。
“我不知道完全封闭的座舱是否是最好的方案，但我们确定需要提高。”
去年Bianchi再日本大奖赛上和一辆救援车辆发生碰撞导致大脑严重受伤。调查结果认为
一个封闭性座舱并不能“缓解他的伤势”。
http://www.f1fanatic.co.uk/2015/06/21/crash-shows-open-cockpits-are-area-of-concern/
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