[闲聊] 法拉利的车高调整机构 pohsienwu PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 法拉利的车高调整机构

楼主: pohsienwu (狂爱GT-R) 2015-05-16 22:07:25

https://youtu.be/SMWzdaqrT2Y
如果对赛车稍有研究
大概都知道车高调整都是由悬吊推杆上的螺丝和螺帽调整
有些车队甚至是用避震上的预载螺丝来调整车高
但法拉利的新机构可有趣了,使用垫片的方式调整车高
跟赛车的倾角垫片一样的原理调整车高
个人推测调整速度可以加快外,锁螺丝时的人工误差也可大幅减小
使车高调整精度上升(一般车高调整都是以六角螺丝的几分之几的"面"在调整)
但缺点可能就是为了中间的固定螺丝而开的工具孔和一堆机构所开的孔
悬吊推杆刚性会大幅降低

楼主: pohsienwu (狂爱GT-R) 2015-05-16 22:26:00

更正,法拉利是使用拉杆,说到拉杆各位可以思考看看使用拉杆的缺点是什么呢？(提示：缺点因优点而生)

作者: gxjason (J.S.) 2015-05-16 22:40:00

推杆和拉杆的优缺点是？

作者: shinwind (风) 2015-05-16 23:09:00

同楼上问

作者: fosura (乱入中...) 2015-05-16 23:14:00

我记得拉杆重心低~推杆就不知道了

作者: mustangccx (mustangccx) 2015-05-16 23:15:00

小钓手出功课

作者: JDKnife (绝地小刀) 2015-05-17 02:33:00

都包在碳纤维里面怎么加快调整速度...缺点只知道技师不好调整有什么性能上的缺点吗?

楼主: pohsienwu (狂爱GT-R) 2015-05-17 20:45:00

http://scarbsf1.com/blog1/2010/02/page/2/看来这样的垫片的设计应该行之有年了...

作者: JDKnife (绝地小刀) 2015-05-18 00:30:00

感谢解说

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