F1策略小组会议上出台一系列规则,尤其是2017年赛中加油规则回归最吸引人注意,而轮
胎加宽,增加引擎转速,将使得单圈圈速快5-6秒。
在周四的F1策略小组会议上,推出了一项重要的规则,那就是赛中加油的规则将于2017年
重新回到F1的怀抱,毫无疑问这项规则的回归,将使得F1运动体现真正的速度与激情。
2010赛季,F1禁止赛中加油,这意味着这项赛事进维修站只换胎不加油,尽管能看到“闪
电进站”,但禁止加油却使得F1变得乏味。
上一次赛中加油规则存在还要追溯到2009年,而赛中加油规则的回归,也是周四F1策略小
组会议上出台的最增加关注率的规则,无论对于车迷还是车手而言,这项规则的回归都是
利好消息。
F1车队老板们还同意从2016年允许从四种轮胎中自由选择每站使用轮胎,当然,该规则想
正式实施还要经过两个正式流程才能有效。另外,分贝更高马力更大的引擎等规则的出台
,FIA管理层认为,能使得赛车每圈快上5-6秒,是否能成为现实,值得拭目以待。
周四的F1策略小组会议上,F1总裁Bernie、FIA主席Todt以及法拉利、McLaren等车队,都
通过了以上这些提案,不过,去年引入的涡轮混合动力引擎以及油耗限制将延续下去,也
就是说,每场比赛最大用油量依然是100千克。
本赛季车手一再抨击赛车速度太慢,Alonso就直言如今圈速比2004年慢了10秒钟,对于车
手的不满,FIA也做出了回应,表示会在2017年进行空气动力学规则的改革,以及用更宽
轮胎和对赛车减重量,这些手段来提升速度。
http://sports.163.com/15/0515/22/APMIQPFJ00051CDQ.html
作者:
jia7 (xyz)
2015-05-16 11:17:00引擎转速提升和进站加油应该没有很大的关系原因在最大流量还是限制在10500RPM的100公斤除非放宽到11500RPM的110公斤/时,或是12000RPM的120公斤/时才有机会常常看到13000RPM
作者:
jia7 (xyz)
2015-05-16 11:38:00如果燃料流量有提升至120公斤/时,提高转速就不会让引擎温度拉高,因为燃料增加可帮助引擎降温所以FIA还是在维护MGU-K和MGU-H的存在意义对于减少各车队和奔驰车队的差距可能帮助有限
作者:
hikkiqoo (Need CASH)
2015-05-16 13:53:00提高转速限制没意义阿,燃油限制不解除根本没用但乐见加油回归~好久没看到大蛇了
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jia7 (xyz)
2015-05-16 15:52:00作者:
wplinwp (阿绿)
2015-05-16 19:12:00改来改去改来改去
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riddler (firefountain)
2015-05-16 20:02:004停夺冠/大蛇回归!! 帅呀
环保跟安全怎么看都是假议题 收视才是一切限流量根本就做半套 不要撑了啦 V8涡轮烙下去才够看
作者:
Alexi519 (见证家驹的奇蹟!)
2015-05-16 21:50:00大蛇丸已经离开了哭哭忘了打法拉拉XD
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zoidsx (烈空)
2015-05-17 08:28:00改成赛道中加油,意味着起跑不用那么重,自然耗油量就会下降每场一百公斤应该是轻松达成
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corlos (ナニソレ、イミワカンナ)
2015-05-17 10:48:00改成加油,赛车会缩小,整体设计又会不一样 这才是重点
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funy98 (funy98)
2015-05-17 12:05:00轮胎不是轮胎制造商抗议才改的,改回来不会又去抗议?
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mcbain 2015-05-17 19:04:00麻烦把丑得要命的空力也改一改
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abberb (阿伯伯)
2015-05-20 18:14:00把车变漂亮 让声音回来 都是基本简单可做的