[情报] Lauda:Benz指令出于比赛压力 Hamilton忽视是正确的

楼主: Santander (948794)   2014-07-28 06:45:10
Niki-Lauda说:Lewis-Hamilton忽略车队指令是正确的。
  F1匈牙利站今天在Hungaroring赛道举行,杆位发车的Nico-Rosberg被两次安全车打
乱节奏,跌至队友Lewis-Hamilton身后。处在不同节奏中的德国人,当时还有一次进站,
车队通过无线电下令Hamilton让其通过,但是2008年的世界冠军拒绝执行。
  MercedesAMG车队非执行副主席在赛后解释了车队出此指令的背景。他说:
  “我必须为车队辩护。”奥地利人说道,“今天车队面临着巨大的压力,因为这是一
场非常不同的比赛,这点是毫无疑问的。Mercedes都习惯了领跑,自己两位车手之间相互
竞争。而这场比赛,因为开始阶段的安全车和下雨,是完全不一样的。所以几乎每一分钟,
每6秒,你都得决定不同的事情。”
  “在这种压力下,车队告诉Hamilton他应该让Nico过是因为他用的是软胎,无论如何
都得再进一次站。但是处在Lewis的位置,他很清楚,如果你处在DRS的攻击范围之内,
Nico在他身后1秒,毫无疑问他会让他过。但是Nico从未那么接近过。因此,我理解
Hamilton为什么说‘为什么,为什么我应该停在赛道中央,让我的队友过去.’无论如何
他是在为世界冠军而战。”
  “所以从我的观点来看,Hamilton是正确的。而为什么会出这样的指令,这来自于恐
慌,我们必须弥补我们的损失。Ricciardo是今天最棒的,难以置信的驾驶。红牛——在
这种情况下超强的赛车性能。同时Alonso做了完美的工作,采用正确的战术拿到了第二。
而Mercedes在与与这一切较量。”
  “因此从事后来看,这个指令是不必要的,但是最终还是做了。Hamilton忽略了他,
拿到第三。所以从事后来看,我认为没有任何东西是错误的。”
  最后,Niki-Lauda表示,Nico-Rosberg对于最终的结局感到不开心也是很正常的事情,
他对两人之间精彩的竞争感到开心。
  “两位车手都想排在对方之前,这是完全正常的。”Lauda说道,“所以车手的反应
是完全正常的。Nico对于最后在大直道上的超越不满(指没能抓住Hamilton犯错的机会),
Hamilton守住了他的线路,这是很正常的。这样的事情已经在巴林发生过。10站比赛比赛
不是这样就是那样。这是一场很好的比赛,对我而言这是最重要的事情。”
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-07-28/02217269140.shtml
作者: roxinnccu (触身球专家)   2014-07-28 07:46:00
所以没冤枉MGP嘛~~难得一落后Pit Wall就慌了然后一慌就变超级诚实
作者: smallpig02 (小猪二号)   2014-07-28 07:55:00
XDD
作者: maywr5297 (站在我的角度看你的世界)   2014-07-28 09:33:00
可见大头不够老贼 = =+
作者: RealGarden (鲁蛇16号)   2014-07-28 09:49:00
挖坑给HAM跳
作者: steven6643 (痴痴等妳的笨男人)   2014-07-28 09:52:00
Mercedes都习惯了领跑...除了车强以外完全没有策略...
作者: OrthoResin (欧搜雷信)   2014-07-28 11:00:00
这样看起来法拉利除了策略强其他都烂... 这场明显是车子烂 可是靠策略弄到好成绩XD
作者: bgflyer (sephiroth)   2014-07-28 11:08:00
赛道特性+雨站+SC多次出来逛街+车队策略没出包怎么听起来好像天时地利人合都有了XD
作者: stevely (stevely)   2014-07-28 14:19:00
好希望每场都下雨 这样才有看头阿!!!
作者: hanwu85 (Han)   2014-07-28 17:29:00
为什么标题都要用Benz?
作者: cchannel (shar)   2014-07-28 19:25:00
MGP应该几站不会用TO了污辱人又打脸
作者: smallpig02 (小猪二号)   2014-07-28 21:26:00
劳达只是个屎尿经理而已超爱搞小团体照这样下去以后哪个车手想加入这种羞辱人的团体
作者: chenghow (C大调)   2014-07-28 21:43:00
这几年下来红牛战术我真的觉得超猛!红牛除了车好真的战术超利害~至于昨天的MGP还好车好不然其实策略上会被批的很惨
作者: C3X ( )   2014-07-29 19:59:00
Ferrari策略强? 看是哪位吧…
作者: n790321 (icon)   2014-07-29 22:07:00
这战策略不是一样吗.....要看哪位 你要表达什么看你发的文章 留的言 不就想表达KIMI>ALO根本酸酸
作者: C3X ( )   2014-07-30 13:23:00
连事实都不看的 谁说Alo<kimi kimi策略出包那么多次 原来kimi不是开ferrari? 还酸酸勒 噗次护主心切真好笑说alo pit crew策略强我没意见 q1投胎的法拉力策略强 只有好笑 别那么急着跳出来护主嘛 "酸酸"还是被害妄想症?待在车库等投胎 还真是高明的策略啊 伟栽法拉利 这样?
作者: n790321 (icon)   2014-07-30 22:19:00
ALO Q1 是不是也没出来 你还可以说什么两个不都一起等投胎 借口也太多自己就开的慢 还要怪东怪西 你要别人说什么更不要说ALO被策略弄过一次就少一个冠军
作者: C3X ( )   2014-07-30 22:48:00
没投胎危机干嘛出来? 好笑勒 正赛可以跑到第六Q1投胎还策略好?怪东怪西勒 我快笑死了 标准护主龙迷 自己找战讨请你指出我哪篇哪句说到KIMI比ALO强? 被害妄想?自己跳出来比较kimi和alo然后再说别人酸酸 点解?我记得往上面看不到一页里面推的文是针对法拉利阿..Ferrari策略强? 看是哪位吧… Alonso策略强 KIMI策略烂 有错?君不见此站Q1车库淘汰 西班牙三停超二停 等等的都忘掉了吗?英国站搞到双q1投胎 我还真不知法拉利最近策略强我还记得西班牙有人说本来两个都两停的是alo主动换3停的在称赞alo策略强 现在又变车队强了…话说MGP这场也差点3停超2停就是了
作者: n790321 (icon)   2014-07-30 23:21:00
法拉利不是一次这样 去年也有赌过 ALO massa Q2 双淘汰阿本来他们车就慢 赌一下也不为过 那你说到底是不是就开的慢 导致淘汰
作者: C3X ( )   2014-07-30 23:23:00
是阿 Q1就是KIMI不稳开的慢 但那不是他那台车该被淘汰时间
作者: n790321 (icon)   2014-07-30 23:23:00
不要说ALO车也没问题 你可以去看看 他车不是一直都没出问题
作者: n790321 (icon)   2014-07-30 23:27:00
都已经帮他把以前人抓回来用了 应该全部砍掉重练而且人家就是在说正赛策略很好 你非要说看哪位
作者: C3X ( )   2014-07-30 23:35:00
你确定ALO这场三停的话不会是冠军? 板上有几篇说如果ALO根RIC一样换胎的文章呢...
作者: n790321 (icon)   2014-07-30 23:35:00
跟你保证不可能过弯稳定性差牛那么多况且这都是事后诸葛 你怎知出来不会碰到慢车 一堆因素匈牙利就难超车 你pit出来 你要超前车要花时间
作者: C3X ( )   2014-07-30 23:39:00
我还记得我看F1的前几年 车队的PIT就是可以神准预测这些呢...
作者: n790321 (icon)   2014-07-30 23:41:00
好你说三停出来 保证在HAM RIC 后面 你觉得ALO超得过搞不好ROS也在前面 那完赛不就变第四 我这样说也可以
作者: C3X ( )   2014-07-30 23:42:00
我只觉得在RIC连超HAM和ALO前 也大概会这样想吧 但红牛就是成功了
作者: n790321 (icon)   2014-07-30 23:43:00
RIC在出SC后 拉出一段距离 他有本钱这样玩 ALO跟HAM差距是慢慢被削掉那也是因为RIC开得太好了 没人想的到他这么快把HAM杀掉
作者: C3X ( )   2014-07-30 23:47:00
for ur refference http://ppt.cc/2dnTWe said that a three-stop strategy was theoretically fastest for the 70-lap race先不讲超车部分 前几名里面 ALO和HAM是2停 倍耐力说三停是理论最快 那么理论上如果ALO和HAM改三停 可以减少多少时间呢?
作者: n790321 (icon)   2014-07-31 00:35:00
这句话后面还有一句是说假设是建立在dry race而且人家都说是theoretically ..............八圈后才是干地 所以要考量的因素很多假如照你这样说 ROS不就该比HAM快
作者: C3X ( )   2014-07-31 00:46:00
Ham2停慢挡住3停圈速快的ros… 问题最后alo前面是比他快的ric没这问题…能够甩开对手可以选的话 谁想用防守的?理论这种东西不就pit该算出来的吗?
作者: n790321 (icon)   2014-07-31 00:56:00
为什么没问题 RIC都八的掉HAM ALO ROS 怎么不行ROS 还比RIC晚进站 怎么都八不掉HAM你到底有没有看懂阿 人家就说是建立在dry race上面了
作者: C3X ( )   2014-07-31 00:57:00
请去问ros
作者: n790321 (icon)   2014-07-31 00:58:00
八圈后才干地 假如这样大家看倍耐力报告就好也不用请一堆人了我问他干嘛 他就跑输HAM 所以不代表3停一定赢的了2停
作者: C3X ( )   2014-07-31 00:59:00
哈哈哈 那pit可以全部解散了 数据分析师真好赚
作者: n790321 (icon)   2014-07-31 01:00:00
.......不懂你到底在说什么
作者: C3X ( )   2014-07-31 01:01:00
八圈干地换完黄胎后有近20圈快一小时时间可以算数学
作者: n790321 (icon)   2014-07-31 01:01:00
你要不要考虑SC阿.....慢车阿.....你可否把倍耐力报告看清楚点 再来跟我讨论 人家怎么说两停的
作者: C3X ( )   2014-07-31 01:04:00
那要不要考虑超会挡车防守 一停白胎到底 超级路队长?
作者: n790321 (icon)   2014-07-31 01:05:00
请问谁一停了阿.................
作者: C3X ( )   2014-07-31 01:06:00
风险 ok? 懒得讲了 又自以为别人没看完 唉
作者: n790321 (icon)   2014-07-31 01:06:00
我没有自以为喔 你是真的没看清楚阿文章也不是我贴的

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