还记得去年曾轰动一时的F1电影─Rush决战终点线吗? James Hunt与Nikki Lauda之间轰
轰烈烈的竞争故事，相信在Ron Howard的电影团队精湛诠释下已在车迷们心中留下深刻印
象。
2014 Monaco RM Auction
1974 Hesketh 308 Formula One
落槌价：280,000欧元
许多人看完电影、对James Hunt这位平时气质率性，开起车来不要命的传奇车手稍微认识
后，都会对那辆贴著大大Marlboro Logo载着James Hunt冲过终点线的McLaren 11号M23赛
车感到印象深刻，然而除了这辆橘色经典战驹之外，还有一辆车身白净、没有半张赞助商
贴纸的孤傲身影，也曾经在Rush电影中小露头角，这辆带领着James Hunt踏入赛车最高殿
堂、当年被当作纨裤子弟做白日梦取笑，却以惊人实力跌破众人眼镜的，正是今年
Monaco RM Auction中以28万欧元成交的1974 Hesketh 308 Formula One。
从1972年Hesketh爵士成立Hesketh F3车队以来，花花公子放荡不羁与高调奢华形象就一
直是Hesketh车队的招牌，而当Hesketh爵士遇上了以疯狂莽撞的驾驶风格驰名赛车界的
James Hunt之后，这支由富家子弟组成的车队更成了F3赛车场上无人不知的当红队伍；带
著被F3胜利光环捧起的强大自信以及年轻富家子弟的血气方刚，Hesketh车队在经历了短
暂的F2赛季之后于1973年赛季的Monaco站首次登上F1赛道，原本在F3赛车时的奢华模式也
随着Hesketh F1车队的成立被带入了这汽车赛事最高殿堂，除了全车队成员以
Rolls-Royce接送、入住五星级饭店以及车队休息区摆满的香槟及山珍海味等奢华行径之
外，Hesketh参赛车洁白无瑕没有半张赞助商贴纸的车身，也在当时成了全世界的焦点。
虽然1973年赛季时使用的March 731赛车表现不差，却无法将James Hunt的实力完全发挥，
因此Hesketh车队在1974赛季开始前着手打造全新赛车，由来自March的年轻工程师
Harvey Postlewaite带领下，搭载了3.0L 485匹马力Cosworth DFV V8引擎、仅重590公斤、
底盘编号308-1的Hesketh 308赛车就如电影剧情，在Hesketh爵士位于英国的Easton
Neston豪宅中诞生了，曼妙的身型让James Hunt在看到此车的瞬间脱口吐出〝Beautiful〞
的赞叹评语；1974年F1赛季开始后，Hesketh更积极测试调校新车，在驾驶旧车March 731
以第九名的成绩跑完巴西站后，求好心切的James Hunt紧接着在赛后于各大对手面前
替Hesketh 308赛车做最后测试，几圈热身之后全新Hesketh赛车在James Hunt的推进下做
出了最速单圈，该次成绩除了比原本的March 731快上四秒之外，甚至仅次于当年McLaren
当家车手 Emerson Fittipald在排位赛时获得起跑杆位的最佳成绩，让年轻的工程师
Postlewaite在众多看衰的对手面前大放异彩，且替Hesketh于F1历史中留下一笔闪耀的记
录。
没有半张赞助商贴纸的干净车身正是Hesketh车队最著名的特征。
编号308-1的Hesketh 308赛车经过完整测试之后首次面临的挑战，就是与F1大赛同样规模，
于英国Brand’s Hatch举办的Race of Champions赛事，虽然James Hunt在此役中成功
夺得杆位，却因为中途意外碰撞造成鼻翼松脱而黯然退赛，虽然成绩不如预期，James
Hunt与Hesketh 308的骠悍组合还是在接下来的Silverstone International Trophy race
中以终点线前的大胆超车，从Louts冠军车手Ronnie Peterson手中夺下胜利，勇猛惊险的
夺冠画面不但在Silverstone赛道上留下永远的传奇，也创造Hesketh 308赛车的首次胜绩。
然而，就如当年赛车专家所预言的，Hesketh在自行研发赛车之后，在没有厂商赞助的情
形下被沉重的经济压力给拖垮，James Hunt与Hesketh 308的极速组合在1975年的F1赛季
也迟迟无法超越加入Ferrari营队的Nikki Lauda，终于在1975年末期，Hesketh爵士宣布
Hesketh车队正式解散，期间为了撑完1975年赛季，底盘编号308-1的Hesketh赛车转卖给
Harvey Stiller团队，成为Alan Jones 进入F1殿堂的新战驹；直到第五位车主手中，底
盘编号308-1的Hesketh 308赛车才进行了全面的还原大整修，不论是Harvey Stiller车队
所进行的调整或是1988年P.Senkowsky在1988年入手后进行的性能大改装，都在这时期还
原至1974年Easton Neston豪宅屋簷下的最初模样，在Hesketh爵士以及Hesketh 308赛车
开发者之一的Bob Sparshott亲自协助下，当年陪着James Hunt在Silverstone赛道上以拼
命三郎之姿冲越终点线的Hesketh 308赛车又回复往日神采。
许多在Hesketh 308被车队转卖后所改装升级的改装，现在都回复到James Hunt当年所驾
驶最原始的模样。
2006年，底盘编号308-1的Hesketh 308来到了目前最后一位车主手中，经过第二次仔细翻
修后，这位热爱James Hunt事蹟的车主甚至实际驾驶Hesketh 308参与在世界各地举办的
F1历史回顾活动，当中也包括了今年五月在Monaco RM Auction前举办的James Hunt纪念
活动，拍卖结束后，底盘编号308-1的Hesketh 308也带着与James Hunt的传奇历史与FIA
的历史车辆认证书及ACCUS/FIA U.S.A.技术证照一起交到新车主手中；虽然James Hunt已
于1993年离开人世，Hesketh车队也解散多年，当年在F1赛道上特力独行的净白身影以及
Silverstone赛道上的英勇姿态却依然保存完好，继续向车迷们传颂这群纨裤子弟轰动一
时的圆梦故事。
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