考生不到10年前一半！新北公职缺额逾1成 现职公务员抖内幕：压力山大
2024-05-21 12:48
图、文／CTWANT
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▲0403大震后，新北捷运环状线部分停驶，不仅通勤族不便，主责的新北捷工局科长，更
疑似因此过劳身亡。（图／新北市捷运局提供）
公务人员过劳问题日益严重，日前多名司法人员相继发生轻生与上班中猝死，近期新北市
一名捷运工程局科长也在返家后，疑似工作过劳不治。
考试院统计发现，公务人员缺额情况以中部以北县市最甚，特别是新北市缺额逾一成，许
多人认为中央与地方公务人员职级、待遇相距甚远，稍有不慎也可能触法，因此纷纷打退
堂鼓。
过往公务人员是人人称羡的“铁饭碗”，个个都想挤入这道快活“窄门”，曾几何时悠闲
自若的公务人员却成了众人喊打的“肥猫”，考试院更公布近年报考公务人员数还不到十
年前的一半，显见民众对于公务人员地位与期待不复当年。
小琪（化名）先后曾服务于双北捷运工程局，在北市府期间每天上午首长07:30开晨会，
各局处06:00就必须进行舆情蒐集，只要当天自己承办的业务受到舆论关注，07:00前就必
须传送完整数据资料给长官，“只能边开车边打字，好几次还差点出车祸。”她说。
原本以为台北市政府要求高，没想到撑3年好不容易调任新北捷运局，除了开晨会、24小
时待命问题不变，延时加班没得补休，少许的加班费用只能说聊胜于无，她就目睹这次猝
死的捷运局主管每周加班，在案工时就高达80小时，更不要说抱回家处理的业务。
小琪说，该主管此前已经扛了新台币近400亿的汐东捷运线，这次又主责0403大震修缮，
压力之大不敢想像。
她直言说，最让同仁困扰的是1999市民热线，一般民众常对1999处理效率与成效打上问号
，其实流程从接到电话那一刻开始，一小时内承办人就要回报粗略概况，如果属于已经立
案者，当天起列案追踪5至7天内必须回复，“如果能为民众解决疑问，公务人员都会很有
成就感，但处置流程紧迫，常常随手翻法条回复，因为很多事情根本无法在短时间答复。
”
小琪坦承说，无法系统性的回复民众的疑问，因为结案的期间迫在眉睫，对立的关系可想
而知。
▲各县市政府创立1999热线，原有意提供即时便民服务，却遭有心人士滥用而案量激增，
地方公务人员苦不堪言。（图／台北市政府提供）
在台北市卫生局稽查科服务多年的“小秋”（化名）则说，北市地狭人稠，不少商家在住
宅区开设热炒等店，屡遭民众检举违规使用，每名卫生局同仁至少身负50件陈情案起跳，
即使依照计画安排每天勘查行程，却常常因为没有搜索票，商店拉下铁门，稽查人员也只
能摸摸鼻子，无功而返浪费时间；有时候人都还没到，就接到民意代“严重关切”的电话
，结果可想而知，检举人必然不满，稽查人员左右为难，担心违法压力山大。
新北市议员林国春则说，剔除警消，新北市府总员额也才5,000多人，各机关缺额超过500
人，缺额超过1成是史上最多，包含体育局、水利局、工务局等，原先的业务已经人手不
足，水利和工务单位薪资不如业界，且业务敏感又有触法之虞，建议市政府能推动E化智
慧回复，加上妥善分配各局处1999约聘人力或志工，让便民之余，各机关承办人至少能好
好做事。
台北市研考会发言人黄鸣鸿则分析，各县市1999影响正常办公确实时有所闻，以台北市来
说，2023年总计服务 121.5万通，平均每月服务 10.1万通申诉，其中约3成需派工处理，
平均处理时间为 3天半；1999开办前期，确实在长官期待与民众压力下，各地方政府手忙
脚乱，但现在已发展出一套成熟的过滤机制，包含“同一人重复问题”不予回复、“未填
妥完整资料”不予受理等，辅以AI机制，将有望改善地方公务员劳役沉重的问题。
新北市府人事处对于市府组织缺额一节，态度很低调，只推称缺员是系统问题。
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▲新北市议员林国春呼吁，善用AI过滤1999陈情案，才能减少公务员案量，兼顾服务品质
。（图／林国春 提供）
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