一、背景
大学是运输本科，但是毕业后不务正业
后来觉得其他出路实在太辛苦，108年才回来考高普考
交通技术的考科因为毕业很久已经忘的差不多
108、109都落榜，过程中一直都是一边上班一边准备，
109又落榜以后实在相当挫折，真的曾经怀疑过自己是否永远无法上榜了
今年去报名补习班是一个蛮大的转折点，中间还有一些关键细节待文中仔细说明
考了这么多次才考上，我想这篇文主要能提供的是我所做的改变
以及我对必须要在职准备的读者一个参考
当然能应届考上或是能全职准备一定会更快上榜很多，
但是如果真的非不得已必须在职准备的话也许可以提供一些想法。
二、成绩
01.国文 申(作文33 公文13) 测8 /54
02.运输规划学 10/11/13/12 /46
03.法学知识与英文 56
04.交通工程 20/20/18/18 /76
05.运输学 18/13/14/17 /62
06.交通安全 12/14/13/10 /49
07.交通控制 12/12/19/15 /58
08.统计学 10/10/5/17/15/2/15 /74
总成绩 59.67(成绩排名: 7)
三、考试准备历程
108年考的时候意志还没这么坚定，只是想说来试试看好了
所以在准备的心态上也没有这么有毅力，从4月才开始看书
专业科目除了统计比较有念之外，其他5科只有翻翻考古题就上场了
最后平均还差8分才能上榜，实在是相当惨烈。
109年其实就认真蛮多的，大多以学校课本、几本大家推荐的圣经本来读
这一年平均46.7，我想这几年交通技术的考生绝对都知道109的统计超难
如果没有平均50分这个天条我当年照名次来排的话搞不好会吊车尾上榜了
但是现在回想起来，上了也是去大家选剩的缺
那就没有110后面这段，也不知是福还是祸
109年考完实在受到重大打击，于是去报名补习班
各科准备方式及整体应试心态也有不同的想法
写这篇的很大一个用意也是希望以后的人不要再犯我先前的错误
国考不只是考知识，心理战以及整体读书进度规画都是相当关键的。
四、各科准备方式
我大概将8个科目分成4组简单叙述一下我的准备方式
1.国文、法英(补习没报共同科目)
共同科目基本上只有准备公文跟作文，除了青草茶看一看，
另外看几篇作文范本，考前2周练习写几篇就上场了
法英则是完全没准备，所以只期待共同科目不要掉太多分就好。
2.运输学、运输规划
这2个是与交通行政的共同科目，也是我比较弱的科目
所以准备的方式可能没多太多能参考的地方
大概就是刘奇老师的课本，加上看以前的考古题。
3.交通工程、交通控制、交通安全
这3个科目是交通技术的核心科目
也是我比较希望能取得高分的科目
交通工程和交通控制基本上就一起读，除了陈惠国老师的那本圣经本
再来就是王瀚老师的教材，读过一遍可能还没办法真的融会贯通
需要很多次以及题目的练习，才有办法发现其中的意义
课本是提供了非常多可以答题的素材，这几个科目的题目通常有大概的答案
但是高考这种等级的考试基本上很少会直白的问你，让你一看就知道他要的答案
所以一定要对教科书内容非常非常熟悉，大概是要熟悉到讲哪个章节
你的脑海中就可以立刻叫出该章节课本里的内容
就如同老师可以在台上直接流畅的解说给学生听这样的等级
这样一看到题目才有办法快速组织出教材里相关的东西来回答。
4.统计学
统计学算是我又爱又恨的科目，爱的原因是自己本身蛮喜欢数学的
从小数学也是比较拿手的科目，而且统计也是所有科目里面只要算出正确答案基本上就会
有分的科目
恨的原则则是这一科的考题难度差异实在太大
简单的题目跟困难的题目几乎左右了整个考试的结果，
这就造成在准备的节奏上很难掌握，高考有8科时间跟精力都是非常有限的
(尤其我是在职的状况更吃亏)
如果花太多时间在非常困难的考题上某种程度是会影响到其他科目的表现
但是有时候又会想到，万一统计再考的向像109年一样难怎么办？
此时又会觉得这种难度的题目也是要把它搞懂
其实我觉得这部分考选部责无旁贷
考试的范围跟难易度都是非常重要的指标，有时给统计出题的老师去乱搞，
导致像109年弄到一大堆不足额，又有时候又考整张都不太具有鉴别度的题目，
这样订50分的上榜标准就显得非常没有意义
以上发发牢骚，但是这科我在109年吃过一次亏以后确实还蛮认真准备的
将过去考过的题型很仔细的研读做法，以前大学教的统计学都是比较简单的部分
但是高考都爱考那些以前没教的部分，例如gamma、卡方、动差母函数、MLE MME等
这些内容我觉得难度都算比较高一点，尤其高考很多题目都是有变化的
如果没有看过类似题型，也没有将基本题型算熟的话在考场上几乎不可能写得出来
统计这个科目我觉得读起来真的是像吴迪老师讲得蛮迷人的
但是读的过程中不免变成要去记很多题型、一些特殊的技巧，就不免有点可惜
我除了吴敌老师那本正课的书以外，几乎把过去10年的考古题都算得很熟
结果今年又都没考到上面提到比较难的东西(只有最后一题算是)
好在这一科明年开始交通技术就要独立开来考交通统计
也希望会有一份专门为交通技术设计的考题，才能真的解决交通技术常常不足额的问题。
五、个人心得及建议
1.有关每年考试作答技巧上的精进
在前几年考试的过程中，我对于很多题目时常会有一个困惑
“这个题目又没有在课本上，这样怎么会知道答案是什么？”
5个交通的专业科目里面，我认为平均来讲可以大致分3类题目
第1种是问题明确，且课本里有明确答案，写完以后可以明确判断答题完整度
例如交工第二题我归类为这种，课本上就有明确写出要蒐集的资料
所以大家回答出来的东西就不可能差太多，差太多就绝对拿不太到分数
第2种是问题要的东西不明确，但是实际上有固定答案，
只要能将课本里的标准答案连结到考题就能拿高分
例如交控第四题，看题目不容易马上知道出题老师想看到的答案
但是如果对课本内容够熟悉，就可以从相关的章节抓一些内容出来作答
第3种也是难度最高的题目，看题目真的会觉得自己从来没读过
我会以交安第二题做举例，这种类型题目看到真的不知道怎么下手
只能靠写过的其他题目，或是考场上随便乱想，这时经验越丰富就能写的越充实
我认为随着考生的整体水准不停提升
高考的出题内容也不断的复杂化
第1类型的题目越来越少见
大多都以2、3类型的题目命题
心态上我会觉得如果是第1类型的题目一定要把握住
但是2、3类型则是要透过不断练习、广泛看各领域的东西
才能在考场上以更快的速度，想出更广的作答内容
这些都不是一天两天有办法达成的事情
读书的过程中首要也是应该先把教科书内基本的素材弄得很熟
当然考题的议题若能在进考场前就有接触过一定是最能拿高分的
但是现在考题千变万化，一定还是有很多议题没办法这么熟悉
那就必须透过持之以恒的阅读、练习才能保持对各种议题回答的手感
渐渐的就会越来越习惯写申论题的感觉，不管是多陌生的题目都要能写的好像自己是专家
当然没办法每次都是出题老师想看的东西，但是至少期望值会提高。
2.有关答题的练习
这部分我在110年考试的时候挺有感触的，所以想特别说明一下
高考一科的作答时间是2小时，也就是每一题有30分钟的作答时间
在我第一次考的时候，我还以为是相当充足的一件事情
而且如果练习一题要花30分钟，当时我觉得那未免也太花时间了
但是到今年考试，我体会到考试前的演练是有多么重要的一件事情
每个人的作答习惯可能略有差异，以我今年的习惯来说
看到题目之后大概只有1~2分钟仔细阅读，1~2分钟组织，然后25~27分钟左右写完
有演练过和没演练过的状况下，在考场上的表现绝对会天差地远
当有真的以模拟考方式去练习题目的情况下，会很习惯性的看到题目之后组织作答
在下笔前，这一题写出来会长什么样心理大概就已经有底了
并且到什么地方要写哪些内容、该题作答的长短都会明显的影响整篇文章的流畅度
就拿一个很简单的例子举例
以相同的一个题目，第一次写和第二次写
两次因为熟悉度不同、对内容的掌握度不同等等因素
第二次写出来的答案绝对会比较完整、比较流畅
而当题目写多了以后就会成自然，连没写过的题目也可以用类似的方法快速组织答案
我最有印象的是今年交控的第二题
这题在98年的交工第四题有出过非常类似的题目
这种题目就是很标准的看起来好像没有正确答案，但是其实课本里有类似的素材可以回答
如果做不够多练习，在考场上紧张加上时间压力会很难马上组织出比较好的篇章
因为在前3~5分钟就几乎决定这题写出来会长怎样了，就很容易发生写到一半才忽然想到
其他东西
但是已经来不及难大幅度的调整文章架构了
98年交工的考题我很早就有看过，这种题目在一开始是我视为非常难以捉摸的题型
正好我在考前也有练习过这题，交控考卷一发下来看到这题的时候就觉得非常有信心。
3.有关在职考试
关于在职准备考试这点，多少都会比应届或是全职考生吃亏一点
我当时也是在还蛮操的单位，常常没办法准时下班
而且下班之后又很累根本不太能念书
所以我的作法是既然都要晚下班了，那就上班都是压线打卡
然后每天闹钟调6点钟起来，吃点东西之后大概还有2个小时可以念书
而下班之后就放空早早休息，或是简单复习一点最近读的东西这样明天才有精神
假日则是赶快先睡饱以后，至少还有完整1天多的时间可以好好念书
比较困难需要专心念的东西就放在精神比较好的时候去完成。
至于工作的部分，则是一定要有决心要考上
如果原本的工作性质就是轻松没什么压力的话，真的会让人失去斗志
而且看过太多人在职越久绝对会越来越难考上
如果工作做得上手了更会让人不想离开原本的位置
而且再说高考怎么讲都还是一个竞争蛮激烈的考试
如果没办法有强大的意志力，那很容易就会变成万年考生。
4.关于要不要补习
这个问题也是大家非常广泛讨论的一个议题，我是从小到大升学之路并没有补习
当时的想法是国、高中的升学的考试
我认为学校老师提供的解说以及坊间参考书已经非常充足了
但是对于准备国考，我则是推荐时间金钱都允许的情况下去补习
诚如前面所说，我在前几年的准备过程闭门造车现在回想起来实在是吃足了苦头
我先声明绝对不是补习班的叶配，但现实的状况是补习班课程就是专门为高普考量身订做
学校老师的内容我不能说不好，但是很多时候教学的出发点不同
那个就不是为国考设计的内容，这样要怎么和有补习的人比？
就好像考试以康轩版命题，结果买龙腾版的教材来读，这样期望值一定会输。
统计就是最好的例子，补习班的教材已经帮你把高考会考、不会考的都整理得清清楚楚
也许你可以说这就是华人社会的陋习，永远只会以填压的方式难怪都不会赢西方社会
但是现实的游戏规则就是这样，不照游戏规则很容易玩输游戏而已
除非你也有一个私人教练，他会依个人读书状况给予建议以及调整
可是那不就跟去补习班没什么两样了？
另外我在补习的过程中，非常同意补习班的老师绝对是有足够本事才有办法站上那个讲台
王瀚老师观念讲解清楚，刘奇老师对于考试解题脉络清晰
吴迪老师更是让我完全颠覆从前对统计学的认知
所以我想就算是学校老师的师资来开一组课程跟补习班pk结果也会蛮明显的。
当然以上这些真的都是我的个人看法而已。
六、结语
不知不觉就写了很多，在考试上我不是最top的人才
我的路一开始并不是这么顺畅，这篇文章最主要的用意是给类似情况的人一个参考
尤其是如何从一开始随兴的准备，到真的认识这个考试，按照一些方式去准备这个考试
最后祝福大家在准备的过程都可以找到适合自己的方式，获得自己想要的目标。