先附上连结
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立法院今天(29日)初审通过“交通部公路总局组织条例修正草案”，将现行适用“交通事
业资位制”的公路总局，改制为与一般公务机关相同、以“简荐委制”任用人员，希望藉
此提升新进人员待遇，有效吸引优秀人才投入。预计今年底或明年初，即可正式实施。
交通部所属机关目前只有公路总局、台湾铁路管理局及国道高速公路局3个单位任用人员
，是采“资位制”，与其他公务机关的“简荐委制”不同，薪资待遇虽有利于资深人员，
但新进人员的薪资福利却远较其他公务机关差，除了起薪少了新台币2千到5千元不等，也
没有结婚生育等补助，转到其他公务机关时，还面临薪点无法提叙、年资无法并计的难题
，导致近年屡屡面临招不到新人的窘境。
公路总局局长赵兴华表示，过去公路总局向来都是通过高普考的考生心中分发的前3志愿
。但这两年，人力缺口已高达570人。依据行政院组织法规定，行政院下设“交通及建设
部”，但考量整体行政组织改革恐怕无法于短期内完成，为避免公总人力缺口持续扩大，
因此立法院29日赶在今年7月高普考前，初审通过“公路总局组织法”，将公路总局改制
为“简荐委制”。
赵兴华希望今年10月分发时，能有效吸引优秀的人才投入公路总局服务。赵兴华说：‘(
原音)就是说，我们改成“简荐委”，就不适用“资位制”了，跟行政机关的简荐委是一
样的。就是今年高普考分发，大家可以来填公路局了，因为公路局有完整的体系、训练的
体系，所以进来的话，你工程人员或是交管人员，我们都有完整的训练体系，所以进来的
人员都是很优秀的。’
公路总局组织法初审通过后，预计今年底或明年初即可正式改制。不过由于资位制对资深
人员较有利，为避免公总资深人员改制后，面临薪点无法提叙，薪资再遭转降的问题，因
此立法院也给予公总8年的改制过渡期，过渡期间采资位、简荐委双轨制。
之后高普考的志愿又多了一个好选项，(谜之音)什么时候轮到铁路局呢？T__T