如题，两个综合起来哪个比较优，请目前待在关务和铁路的大大现身说法，还有有考上关
务/铁路的人你们会有想要考走吗还是继续留着，或是考上关务/铁路的人会后悔吗还是觉
得工作蛮不错

关务

铁路在这版很黑

看你想要多少业外收入反正都要轮 关务是各类都轮 铁路是运务在轮

看兴趣

兴趣+1

我个人会选铁路啦

关务

今日海关，明日m

朋友的朋友在铁路,说快忧郁症,但相这只是特例…相信*

看分发地区去选择吧…看钱的话铁路大败

铁路也都要轮，谁说只有运务轮

铁路不用轮的单位很少

啧啧自己人都搞不懂谁要轮xD

关务某天上班抽屉会突然多出一包钱

楼上是在造谣吗

要看考哪一类吧 还有个人的个性

老话一句 赛单位有爽缺 爽单位也有赛缺

关务人说铁路，铁路人说关务。

大哉问，一旦你分发到大塞缺什么都不好海关不论你考什么类科，有七八成的机会要轮班，选台北关大半会去海空快递24小时轮班。台铁是否轮班比较可以预期，考事务管理，人事行政等内勤就不会轮到昏天暗地。

至少关务安全，铁路断手断脚的很多

楼上断手断脚指得是，，?

调车常常断手断脚

会在铁轨上工作的也常有被火车撞的可能性，如电力电务工务

调车修车常倒霉就少只手指,几根脚指啊,火车ㄟ,轻轻碰一下

造谣的人应该要水桶吧，无聊当有趣

非死即伤,换闸瓦,换跳线一夹都几吨的重量,保的住命就不错

重点要离家近

d大正解 有些运营对有车调分流后还要调车颇有微词又没有体测却要做跟有体测的类科一样的事。。。

没那么严重啦，我也在铁轨上工作只是要多注意而已，生命是自己的，本来就该自己注意而且断手断脚，更夸张了

考铁路坐办公室的啊 钱不多就是了

早期的调车本来就是常常有人断手断脚 这是事实 不懂的就闭嘴吧 还说别人无聊当有趣 颇呵全台湾的车站去走一下看看 很多比较资深的站务员不是掰咖就是哪里有缺陷 他们8成都是早期调车出意外的我车站就有3~4个师傅是这样的

听过铁路去关务，没听过关务去铁路(电力工程类)

股内师傅有被压断一截食指，很不方便

考上运营还要调车吗..?

一堆关务去高考,很少高考回关务 (乱入)

考上营运还是要因为业务去调车

感觉关务跟铁路差不多

原来运营也要调车...真可怜

调车只要注意自身安全 其实满爽的很多人调车调习惯了 叫他回去卖票 剪收票 其实他们会不高兴XDD

就是有阿，看到师傅那样子，有的断脚去卖票，断手指还算闪的快，之前老人调车断整只右手退休了，民众也要注意月台间隙，我就看过整个人卡在那里就死了

铁路若是技术类科就来关务比较好