44.下列运输系统所对应之路权，何者正确？
(A)台铁因设有平交道属于B型路权
(B)高雄环状轻轨全线属于A型路权
(C)台中BRT有专用车辆属A型路权
(D)国内设置之公共汽车专用道属B型路权
答案是(D)，为何没有(A)？
102年的铁特运输学
38.台铁与汽机车道交会的平交道，台铁可以优先通过，
试问台铁具有那一等级的路权？
(A)A型路权
(B)B型路权
(C)C型路权
(D)D型路权
答案是(B) 而且不给更正
两题答案没有冲突？运输学出题越来越怪了

第一题看张有恒运输学就知道了

可以去释疑 应该会送分

应该是不同书出来的关系 也有其他书说台铁是b型

释疑上说不能拿考古题释疑...

当初这题吵很久 虽然张老师认为是A型 但出题老师说了一堆..

你可以这样想，虽然铁路设有平交道，但只有火车才能行经这条轨道对吧? 那公共汽车专用道其实是优先给公共汽车使用或是限制时段让公共汽车通行，所以其它车辆还是可以行经这条道路，可以配合课本再想ㄧ下

请竭尽所能 争取申请试题疑义!!!这种争议题目不争取 实在对不起自己!!

我一直以为平交道是A型路权...

普通车可以开过就不算A型了吧

申请释疑吧，不然以后又考这个观念怎么办?台铁也不敢说他们到底是什么类型的路权

台铁路权题目一直有释疑空间…

我以为A型就是不受号志影响 优先通行 B型则还是需看号志 ?所以第1题 公共汽车专用道仍须停红灯=B 第2题答案应给错 是A型

其实都没给错，两题没冲突，第二题其实是在考优先通行的观念，这是在B型没有错，但如果用台铁的整体观点来看是属A型没有错，这个考很细，要先懂题意

课本给A~刘奇老师也说A型~老师说抗议无效只能选择B这不是题意问题~而是出题老师两派理论起冲突怎么办刘奇老师课本台铁属于A型~但去释疑，命题老师坚持B老师上课很无奈说再考只能选择B型~但是这次又相反考了铁特跟初等~就是运输学最让人无所适从

众多考生表示......能有一致性的答案吗.....

这题根本不是题意的差别，这是公告答案定标准的题目；我两次都考准备两年难道简单的AB路权会不知道差异？考选部这不是搞人什么是搞人？

所以路权这题算学术争议? 无标准答案时 题目应尽量明确