中央社记者林育立柏林 13 日专电
德国媒体报导，奥迪和保时捷可望合作研发引擎，在 4 年后进军一级方程式赛车，其中
奥迪可望收购麦拉伦车队，保时捷则打算与红牛车队合作。
“法兰克福广讯报”（Frankfurter Allgemeine Zeitung）今天报导，大众集团
（Volkswagen）旗下的奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）两大车厂，准备一起投入一级
方程式赛车（F1）引擎的研究，但各自组织一支车队，2026 年起登上一级方程式赛场。
其中，奥迪与麦拉伦（McLaren）车队的拥有者巴林主权投资基金 Mumtalakat 谈判顺
利，有机会买下麦拉伦车队、甚至并购整家车厂。奥迪打算用与旗下另外 2 个高级车
品牌蓝宝坚尼（Lamborghini）和宾利（Bentley）同样的平台生产麦拉伦跑车。
至于保时捷，目前正与红牛车队（Red Bull）进行谈判。不过，红牛战绩显赫，自信
满满，因此保时捷除了加入车队，也可能像本田（Honda）一样只负责提供引擎技术。
随着汽车工业走向低碳化，车坛最高等级的一级方程式赛车也面临减碳压力，主办单位
国际汽车联盟（FIA）去年 12 月决定，2026 年起引擎一半的动力将来自马达，并采用
碳中和燃料。
因此，尽管参赛成本高昂，奥迪和保时捷为了向全世界的赛车迷展现低碳引擎技术，提
升品牌的永续形象，近年积极准备加入一级方程式赛车。（编辑：高照芬）
https://www.cna.com.tw/news/afe/202201140025.aspx
照这篇报导看来，VAG 集团旗下的厂牌在 F1 的参战模式，应该会是 Audi 收购
McLaren 之后，由 Audi Sport 为主体组成一支 F1 车队参战。另外 Porsche 和红牛的
合作模式，则有比较高的机会是保时捷纯粹只负责供应引擎给红牛车队，但也不排除保时
捷会组队。