各位前辈好，这阵子因为自排车开的无聊，又想找
手排车来玩玩，刚好看上TT MK1的6速四驱板，
但因为没有接触过这台车，想了解这台车的离合器
释放高度，因为不喜欢释放点太高的车，之前开过
朋友的135i跟406 2.2，那个离合器对我来说真是
恨天高，之前有过的手排车离合器高度比较满意的
是e36m3 321以及206rc，但因为网上查不到TT
mk1 的离合器高度，想请教有开过的前辈，这台车
的离合器高度跟前面几台车相较是高还是低呢？
是否能调整？或是自动调整的？
感谢各位前辈！

中，但MK1很吃身材的，那个视野真滴惨oooo所有的Getrag手排都算蛮中性易操控的

这款车这个年代还没有自动微调压盘所以新的离合器片时，接合点低随着慢慢磨损，接合点越来越高踏板高低虽然可以从总泵的连杆长短调整但是实际使用周期内，需要较大的范围如果你踏板调太低，造成换新片后不切离踏板调太高，导致离合器磨损后就不接合所以如果你坚持一定要接合点在一个高度那你随着使用磨损程度需要定期调整就我开过类似底盘的车，没觉得接合点高实际去开看看，应该不需要特别去调整

如果低到高是1-10的话，考虑到磨损也只是从4.5升高到6左右而已，跟真的接合点高的8相比还是有差距

感谢各位前辈的解答！这样小弟有底了！

借版好奇问，MK1 四驱现在大概多少可入手？最近也很想买台手排小车来代步

没有关系不好找了，甚至卖到比Mk2很贵是很常见的

连前驱版的手排都不多了QQ

感谢楼上大大，我脑袋里还装着TT MK1 的棒球手套内装小时候的经典，长大了的遗憾（误）

Roadster才有棒球手套内装如果又是四驱手噜那要价上看70万都不奇怪

roadster好扯 几年前有开过朋友的

70万买tt mk1…..gr 86不香吗？

最近二手Roadster无脑暴涨一波

Z3也暴涨... 要比E85 Z4贵了无言

那只好买E85 Z4惹

推Copen