※ 引述《EASON0213 (大头)》之铭言：
: 请问末代的F30,320i,有M外观，5AS,数位仪表，2018年的豪华白金版，里程45000，值得
: 入手吗？目前两大一小，未来会再多一个，看到有人在卖，大概130左右，好像满划算的
: ，因为没开过后驱车，怕到时候不习惯，请问从四驱换后驱，有什么需要注意的吗？
: 这价钱配备还算心动，不过想到后座没有424倾倒，就凉了一截，不知道末代F30有没有什
: 么通病要注意的呢？谢谢
借题写一些心得，或许也会有些资讯可以提供原po做参考的
我的前一部车也是F30，再前一部车则是E87（往前找还找得到多年前的心得文）
当初从E87转到F30的时候，是换318i
虽然写到这边可能会有很多人想炮，不过当时真的没想这么多
加上版本一样是豪华白金版，BMW在末代的F系列把当时所有可以上的配备几乎都上了
而且价钱漂亮，想说市区代步车而已就没想太多便下手了
后来就开始后悔，当然可能是因为318i三缸引擎马力也不大
开起来真的很没有BMW的味道
就顺顺的、温温的，很多时候连抢黄灯都没机会...真是安全驾驶的好伙伴
在开了不到3年后便动了换车的念头
某次进厂保养，跟我的业代闲聊，聊到疫情因素，芯片缺很大
加上也缺工，产量停滞，
后续总代理又要再升高售价等等
真的没想太多，就直接进入G20的领域了
新车开了一阵子，发现找回BMW的驾驶乐趣，觉得这钱值得
动力输出线性且稳定，加上自动辅助驾驶这些系统，
又跟F世代再拉出一大段落差
我没开过F世代的320i，不敢随意评论，但就F世代的318i来说
底盘感受就跟G20有很明显的差异，
而且不论动力的问题，G世代的内装也大升等，确实是全新感受
回到原po的问题，末代F30总代理可以算说是诚意满满
所有该给的配备几乎都给了，除了最新的自动辅助驾驶系统之外，
如果你是开车老手，又或者不追求最新款，其实配备是划算的
不过有些车评也曾经提到过BMW在F世代与G世代的设定不太相同，
如果有机会，去试驾新车或许也是不错的选择，这样也比较有依据可循，
一些简单心得供参考囉